एएफएससी 3 डी 1 एक्स 5, रडार

वायु सेना सूचीबद्ध नौकरियां

3 डी 1 एक्स 5, रडार एएफएससी आधिकारिक तौर पर 1 नवंबर, 200 9 को स्थापित किया गया है। यह एएफएससी 2E0X1 को परिवर्तित करके बनाया गया था। रडार विशेषज्ञ फिक्स्ड या मोबाइल एयर ट्रैफिक कंट्रोल, मौसम, ग्राउंड एयरक्राफ्ट कंट्रोल और चेतावनी रडार सिस्टम, संबंधित रडार ऑपरेटर ट्रेनिंग डिवाइसेज, एयरक्राफ्ट पहचान उपकरण, रिमोटिंग सिस्टम, वीडियो मैपर, कंप्यूटरीकृत प्रोसेसर और संचार उपप्रणाली स्थापित, रखरखाव और मरम्मत करते हैं।

वे संबंधित समर्थन और संचार उपकरण संचालित और स्थानांतरित करते हैं। वे इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण उपकरण का भी उपयोग करते हैं।

विशिष्ट कर्तव्यों

इस एएफएससी के विशिष्ट कर्तव्यों में शामिल हैं:

जमीन रडार कार्यों का प्रदर्शन करता है। जमीन रडार गतिविधियों के लिए कार्य असाइनमेंट, वर्कलोड और रखरखाव प्रक्रियाओं की योजना, आयोजन और शेड्यूल। उत्पादन नियंत्रण और मानकों की स्थापना करता है। सभी प्रकार के ग्राउंड रडार सिस्टम को बनाए रखने, स्थापित करने, मरम्मत करने, हटाने, और बैठने पर रिपोर्ट तैयार करता है। कार्य विधियों और प्रक्रियाओं में सुधार करके संचालन और रखरखाव अर्थव्यवस्थाओं को सुनिश्चित करता है। मैनिंग, ड्यूटी असाइनमेंट और वर्कलोड सहित संगठनात्मक संरचनाओं को डिजाइन और विकसित करता है। ग्राउंड रडार गतिविधियों का निरीक्षण और मूल्यांकन करता है। बेस या कमांड रखरखाव कार्यक्रमों का मूल्यांकन करने के लिए आयोजित ग्राउंड रडार रखरखाव निरीक्षण टीमों परोसता है या निर्देशित करता है। जमीन रडार अनुसंधान और विकास परियोजनाओं का प्रदर्शन करता है।

बैठने, स्थापित करने, मरम्मत करने और ग्राउंड रडार सिस्टम को ओवरहाल करने के दौरान हुई समस्याओं का मूल्यांकन और समाधान करता है।

रखरखाव की समस्याओं को हल करने के लिए लेआउट ड्रॉइंग, स्कीमैटिक्स और पिक्चरोरियल आरेख का उपयोग करता है और खराब होने के स्रोत को निर्धारित करने के लिए उपकरणों के निर्माण और ऑपरेटिंग विशेषताओं का विश्लेषण करता है। प्लान, शेड्यूल, और ग्राउंड रडार सिस्टम की स्थापना लागू करता है। रखरखाव और स्थापना नीति और प्रक्रियाओं की व्याख्या करता है।

ग्राउंड रडार सिस्टम स्थापित करता है। एंटीना, ट्रांसमीटर, रिसीवर, प्रोसेसर, सूचक समूह, और बीकन उपकरण और वीडियो मैपर जैसे सहायक सिस्टम जैसे जमीन रडार उपसमूहों को जोड़ता है, जोड़ता है, संशोधित करता है और समायोजित करता है। उचित घटक असेंबली और तकनीकी आदेशों के अनुपालन के लिए स्थापित उपकरणों के परीक्षण आयोजित करता है। प्रदर्शन को अधिकतम करने के लिए अनुमोदित तकनीकी डेटा के अनुसार ऑपरेशन, कैलिब्रेट्स, ट्यून्स और एग्ग्नस सबसेम्बल में स्थान। डिस्सेबल, स्थानांतरित, संयोजन, और ग्राउंड रडार सिस्टम को जोड़ता है। स्थानांतरण से पहले और बाद में सेवा के लिए उपकरण का निरीक्षण और परीक्षण करता है। ग्राउंड रडार सिस्टम पर रखरखाव निरीक्षण करता है।

मरम्मत, ओवरहाल, और जमीन रडार सिस्टम संशोधित करता है। इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण उपकरणों का उपयोग कर निर्धारित सिस्टम जांच प्रक्रियाओं, दृश्य निरीक्षण, वोल्टेज जांच, और अन्य परीक्षणों द्वारा निर्धारित त्रुटियों को खराब करता है। एंटेना, ट्रांसमीटर, रिसीवर, ऑपरेटर प्रशिक्षण उपकरण, रडार बीकन सिस्टम, रिमोटिंग सिस्टम, वीडियो मैपर, डिस्प्ले सिस्टम, और संबंधित संचार प्रणालियों और संबंधित उपकरणों सहित जमीन रडार उपसमूहों की मरम्मत करता है। बेंच मॉकअप और लागू परीक्षण उपकरण का उपयोग करके मरम्मत किए गए उपसमूहों के प्रदर्शन परीक्षण आयोजित करता है।

समय अनुपालन तकनीकी आदेश या फील्ड निर्देशों के अनुसार संगठनात्मक और मध्यवर्ती स्तर के उपकरण संशोधन को पूरा करता है। एंटीना सिस्टम, ट्रांसमिशन लाइन, और वेवगाइड्स इकट्ठा, स्थापित, और मरम्मत। संक्षारण नियंत्रण करता है।

नौकरी प्रशिक्षण

प्रारंभिक कौशल प्रशिक्षण ( टेक स्कूल ) : एएफ तकनीकी स्कूल स्नातक परिणाम 3-कौशल स्तर (प्रशिक्षु) के पुरस्कार में परिणाम। वायुसेना बेसिक ट्रेनिंग के बाद, इस एएफएससी में वायुसेना निम्नलिखित पाठ्यक्रमों में भाग लेते हैं:

प्रमाणन प्रशिक्षण : तकनीकी स्कूल के व्यक्तियों के बाद उनके स्थायी कर्तव्य असाइनमेंट की रिपोर्ट के बाद, जहां उन्हें 5-स्तर (तकनीशियन) अपग्रेड प्रशिक्षण में प्रवेश किया जाता है। यह प्रशिक्षण ऑन-द-जॉब कार्य प्रमाणीकरण का संयोजन है, और कैरियर डेवलपमेंट कोर्स (सीडीसी) नामक एक संवाददाता पाठ्यक्रम में नामांकन है।

एक बार एयरमैन के प्रशिक्षक (ओं) ने प्रमाणित किया है कि वे उस असाइनमेंट से संबंधित सभी कार्यों को करने के लिए योग्य हैं, और एक बार जब वे सीडीसी पूरा करते हैं, तो अंतिम बंद पुस्तक लिखित परीक्षा सहित, उन्हें 5-स्तर के स्तर तक अपग्रेड किया जाता है, और वे हैं कम से कम पर्यवेक्षण के साथ अपना काम करने के लिए "प्रमाणित" माना जाता है।

उन्नत प्रशिक्षण : स्टाफ सार्जेंट के पद को प्राप्त करने पर, एयरमेन 7-स्तर (शिल्पकार) प्रशिक्षण में प्रवेश कर रहे हैं। एक शिल्पकार विभिन्न पर्यवेक्षी और प्रबंधन पदों जैसे शिफ्ट नेता, तत्व एनसीओआईसी (चार्ज में गैर-नियुक्त अधिकारी), उड़ान अधीक्षक, और विभिन्न कर्मचारियों की स्थिति भरने की उम्मीद कर सकता है। सीनियर मास्टर सार्जेंट के पद पर पदोन्नति पर, कर्मियों ने एएफएससी 3 डी 1 9 0, साइबर ऑपरेशंस अधीक्षक में परिवर्तित किया। 3 डी 1 9 0 कर्मचारी एएफएससी 3 डी 1 एक्स 1, 3 डी 1 एक्स 2, 3 डी 1 एक्स 3, 3 डी 1 एक्स 4, 3 डी 1 एक्स 5, 3 डी 1 एक्स 6 और 3 डी 0 एक्स 7 में कर्मियों को प्रत्यक्ष पर्यवेक्षण और प्रबंधन प्रदान करते हैं। एक 9-स्तर उड़ान प्रमुख, अधीक्षक, और विभिन्न कर्मचारियों एनसीओआईसी नौकरियों जैसे पदों को भरने की उम्मीद कर सकता है।

असाइनमेंट स्थान : एक एयरफील्ड के साथ लगभग किसी भी वायुसेना बेस

औसत संवर्धन टाइम्स (सेवा में समय)

एयरमैन (ई -2): 6 महीने
एयरमैन फर्स्ट क्लास (ई -3): 16 महीने
वरिष्ठ एयरमैन (ई -4): 3 साल
कर्मचारी सार्जेंट (ई -5): 4.85 साल
तकनीकी सार्जेंट (ई -6): 10.88 साल
मास्टर सार्जेंट (ई -7): 16.56 साल
वरिष्ठ मास्टर सार्जेंट (ई -8): 20.47 साल
चीफ मास्टर सार्जेंट (ई-9): 23.57 साल

आवश्यक ASVAB समग्र स्कोर : ई -70

सुरक्षा निकासी आवश्यकता : गुप्त

ताकत की आवश्यकता : एच

अन्य आवश्यकताएं