सैन्य सेवा की सभी शाखाओं में विमानन इकाइयां हैं। समुद्री कोरों में विभिन्न प्रकार की वायु संपत्तियां होती हैं जो इसका उपयोग अपने साथी मरीन को जमीन पर मदद करने के लिए करती हैं। जमीन पर मरीन के लिए निकट हवाई समर्थन के लिए मेडिकल निकासी और सैनिक तैनाती के साथ ही हमले हेलीकॉप्टरों के लिए हेलीकॉप्टर मूल्यवान समुद्री कोर संपत्तियां हैं। लेकिन मरीन में लड़ाकू और हमलावर जेट और पायलटों को बड़े वाहक जहाजों से तैनात किया गया है। समुद्री पायलट को समुद्री मरीन में भी प्रशिक्षित किया जाता है और अधिकारी उम्मीदवार स्कूल और बेसिक स्कूल के माध्यम से जमीन पर मूल्यवान मुकाबला नेतृत्व अनुभव प्राप्त होगा।
01 समुद्री कोर पायलट बनना
निम्नलिखित विमान, हेलीकॉप्टर, और हाइब्रिड मशीन समुद्री कोर के विमान हैं। समुद्री पायलट सुपरसोनिक जेट उड़ान भरने में सक्षम हैं, वीएसटीओएल विमान में होवर करते हैं, प्रोपेलर परिवहन विमान उड़ते हैं, और विभिन्न हेलीकॉप्टर उड़ते हैं।
यूएसएमसी फिक्स्ड विंग एयरक्राफ्ट
एफ / ए 18 - हॉर्नेट - लड़ाकू / अटैक मोड का दोहरी मिशन एफ / ए -18 ऑफ़र समुद्री कोर के मिशनों के लिए सबसे महत्वपूर्ण है: लड़ाकू एस्कॉर्ट, दुश्मन रक्षा दमन, वायु नियंत्रण, पुनर्जागरण, और निकट हवा जमीन पर मरीन का समर्थन।
एफ -35 संयुक्त स्ट्राइक सेनानी (लाइटनिंग II) समुद्री कॉर्प सेनानी / हमले मिशन का भविष्य है और निकट भविष्य में एफ / ए 18 हॉर्नेट को प्रतिस्थापित करेगा।
एवी -8 बी हैरियर - हैरियर मरीन प्रथम वर्टिकल / शॉर्ट टेकऑफ और लैंडिंग एयरक्राफ्ट (वीएसटीओएल) है। समायोज्य जेट का उपयोग करके, विमान घुमा सकता है, ले जा सकता है, और बिना किसी रन के रास्ते और जमीन पर कहीं भी हमला कर सकता है।
ईए -6 बी प्रोवलर - इस जेट का इलेक्ट्रॉनिक युद्ध समुद्री मरीन और नौसेना के विमानों और हेलीकॉप्टरों को हवा श्रेष्ठता के लिए सक्षम बनाता है। ईए -6 बी प्रोवलर दुश्मन वायु रक्षा को पहचानता है, जाम करता है, और / या नष्ट करता है।
केसी -130 सुपर हरक्यूलिस - बहु-बहुमुखी प्रोपेलर परिवहन और रिफाइवलिंग विमान मिशन क्षमताओं के साथ सभी वातावरण में संचालित है जिसमें शामिल हैं: मरीन, ईंधन, और कार्गो, मेडवेक, मानवीय सहायता, युद्धक्षेत्र रोशनी और अधिक वितरण।
समुद्री कोर के हेलीकॉप्टर
सीएच -53 ई सुपर स्टैलियन - समुद्री कोर के भारी लिफ्ट हेलीकॉप्टर और 16 टन कार्गो (वाहन, आपूर्ति, कर्मियों) को उठाने या ले जाने में सक्षम है। इसकी गति और चपलता और हथियार के साथ, सीएच -53 ई सिर्फ भारी भारोत्तोलन से कहीं अधिक है।
एएच -1Z सुपर कोबरा - कोबरा / वाइपर समुद्री कोर निकट हवाई समर्थन हेलीकॉप्टर है। रॉकेट और बंदूकों के साथ सशस्त्र, एएच -1 ने ग्राउंड सैनिकों के साथ-साथ परिवहन हेलीकॉप्टरों के अनुरक्षण के लिए कवर प्रदान किया।
यूएच -1 वाई ह्यूई - बहुमुखी लड़ाई ह्यूई हेलीकॉप्टर मुकाबला समर्थन के साथ ही medevac क्षमताओं प्रदान करता है। कुछ अन्य मिशन बंद वायु समर्थन, आक्रमण समर्थन, कमान और नियंत्रण, और एरियल रिकोनिसेंस है।
एमवी -22 ओस्प्रे - एक संकर परिवहन विमान और हेलीकॉप्टर है। इसमें टर्बो-प्रोप विमान की सीमा और गति और हेलीकॉप्टर की गतिशीलता है। अद्वितीय झुकाव रोटर सिस्टम वर्टिकल / शॉर्ट ले ऑफ और 24 सैनिकों और गियर तक लैंडिंग की अनुमति देता है।
हालांकि ड्रोन उड़ाने वाली मरीन पायलट नहीं हैं, लेकिन वे ड्रोन, संचार और लक्ष्य पहचान को संचालित करने में कुशल हैं। वे अभी भी समुद्री कोर विमानन का हिस्सा हैं। समुद्री एविएटर उड़ान प्रणाली में इनके साथ संवाद करेंगे।
आरए -7 बी छाया - ड्रोन - मानव रहित विमान प्रणाली (यूएएस) का हालिया विकास। छाया का उपयोग पुनर्जागरण, लक्ष्य अधिग्रहण और संचार के रिले के साथ जमीन पर मरीन की सहायता के लिए किया जाता है।
यहां कुछ बाधाएं संभावित पायलटों को साफ़ करना है:
02 शिक्षा
03 कमीशनिंग
पायलटों को दूसरे लेफ्टिनेंट के पद पर कमीशन अधिकारी होना चाहिए। संभावित पायलटों को समुद्री कोर में एक अधिकारी बनने के लिए कदमों के बारे में पूछने के लिए स्थानीय चयन अधिकारी से संपर्क करना चाहिए और अधिकारी को पता होना चाहिए कि वे समुद्री एविएटर ट्रैक का पीछा करने में रुचि रखते हैं।
04 आयु आवश्यकताएँ
05 नागरिकता
06 परीक्षण
अधिकारी प्रशिक्षण कार्यक्रमों में प्रवेश करने वाले किसी भी समुद्री व्यक्ति को कम से कम 1,000 का संयुक्त गणित और अंग्रेजी एसएटी स्कोर होना चाहिए, 22 का एक समग्र अधिनियम स्कोर या सशस्त्र सेवा व्यावसायिक योग्यता बैटरी पर कम से कम 74 के सशस्त्र बल योग्यता परीक्षा स्कोर होना चाहिए। उसे समुद्री पायलट बनने के लिए नौसेना / समुद्री कोर विमानन चयन टेस्ट बैटरी भी पारित करनी होगी।
07 शारीरिक हालत
08 फ्लाइट स्कूल
अधिकारी प्रशिक्षण स्कूल या प्लाटून लीडर क्लास को पूरा करने के बाद, एक एविएटर उम्मीदवार के पास फ्लोरिडा में फ्लाइट स्कूल में गारंटीकृत स्थान होगा, जहां उसका प्रशिक्षण चरण में आगे बढ़ेगा:
बेसिक स्कूल - सभी समुद्री अधिकारी पायलट प्रशिक्षण पर जाने से पहले क्वांटिको, वीए में बेसिक स्कूल (टीबीएस) में भाग लेते हैं।
पूर्व-प्रवचन: इस छह सप्ताह के चरण में पेन्सकोला, फ्लै में नौसेना वायु स्टेशन पर वायुगतिकीय, विमानन शरीर विज्ञान, इंजन, नेविगेशन और कक्षाओं में समुद्र और समुद्र के अस्तित्व के लिए एक परिचय शामिल है।
प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण: एक उम्मीदवार का पहला इन-एयर अनुभव टी -34 सी में मिल्टन, फ्लै। में व्हिटिंग फील्ड में है। संभावित पायलट प्रत्येक में 67 घंटे खर्च करते हैं, जिसमें चार एकल उड़ानें, साथ ही एक उड़ान सिम्युलेटर पर 27 घंटे भी शामिल हैं। कक्षा के काम के एक और 166 घंटे निर्देश के बाहर उड़ान समर्थन व्याख्यान में भाग लेते हैं। इस प्रशिक्षण के नजदीक, उम्मीदवारों को तीन विमानों में से एक पर उड़ान प्रशिक्षण के लिए ग्रेड और योग्यता के आधार पर चुना जाता है: जेट, हेलीकॉप्टर या टर्बो-प्रोप।
09 फ्लाइट स्कूल (कॉनट)
इंटरमीडिएट ट्रेनिंग: हेलीकॉप्टर या टर्बो-प्रोप उड़ाने के लिए चुने गए लोगों को टी -34 पर अतिरिक्त 26 घंटे का निर्देश प्राप्त होगा, जिसमें रेडियो और नेविगेशन प्रशिक्षण पर जोर दिया जाएगा। जेट विमानों के लिए चुने गए लोग किंग्सविले, टेक्सास, या मेरिडियन, मिस में नौसेना एयर स्टेशन पर आगे बढ़ेंगे। वहां, वे मौसम विज्ञान, दृश्य उड़ान नियमों और सुरक्षा में निर्देश सहित पांच सप्ताह का ग्राउंड स्कूल लेंगे। वहां से, प्रशिक्षु टी-2 सी या टी -45 में एरोबैटिक्स, गनरी, रेडियो संचार और कैटापल्ट टेक-ऑफ में प्रशिक्षण के लिए प्रगति करेंगे।
उन्नत प्रशिक्षण: जेट पायलट तब टीए -4 या टी -45 में 9 2 घंटे खर्च करेंगे, जो मुकाबला करने वाले और रात की उड़ानों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। टर्बो-प्रोप में एकाग्रता वाले लोग कॉर्पस क्रिस्टी, टेक्सास के लिए 20 सप्ताह के पाठ्यक्रम के लिए जाते हैं, जिसके लिए बहु इंजन टी -44 बीच रानी एयर पर 88 घंटे का उड़ान समय की आवश्यकता होती है। फ्लाइट सिमुलेटर और कक्षा के 182 घंटे का उपयोग करके निर्देश के 20 घंटे भी आवश्यक हैं। जो हेलीकॉप्टरों के लिए बाध्य हैं, वे दक्षिण-सफेद क्षेत्र को TH-57B / C बेल जेट रेंजर पर उड़ान भरने के लिए रिपोर्ट करेंगे, जहां वे हवा में एक और 116 घंटे लॉग करेंगे। इस चरण के बाद, उम्मीदवार आखिरकार अपने पंख कमाते हैं।