सेवा की हर शाखा जीवन और अंग के जोखिम को सीमित करते हुए युद्ध के मैदान पर अपनी पहुंच बढ़ाने के लिए इन दिनों मानव रहित एरियल वाहन (यूएवी) का लाभ उठाती है। और यद्यपि मरीन को मानव निर्मित विमान उड़ाने के लिए कमीशन अधिकारी बनना चाहिए, लेकिन सीधे हाईस्कूल से बाहर मरीन को अत्याधुनिक विमानन उपकरण उड़ाने का अवसर मिला है - भले ही केवल रिमोट द्वारा - सैन्य व्यावसायिक विशेषता (एमओएस) 7314 में यूएवी ऑपरेटरों के रूप में।
कर्तव्य और उत्तरदायित्व
समुद्री कोर एमओएस मैनुअल का कहना है कि एक यूएवी पायलट "यूएवी की योजनाबद्ध उड़ान प्रोफाइल को बनाए रखने के लिए उचित तकनीकों और प्रक्रियाओं को निष्पादित करता है।" यद्यपि भाषा कुछ हद तक अस्पष्ट है, ऐसा लगता है कि नौसेना टाइम्स के कर्मचारी लेखक एंड्रयू टिलघमैन की भावनाएं गूंजती हैं, जिन्होंने नवंबर 2008 में नेवी यूएवी ऑपरेटरों पर लेख में कहा था कि "पारंपरिक जॉयस्टिक या थ्रॉटल के साथ" पायलटिंग के विपरीत, यूएवी ऑपरेटरों की निगरानी करने के लिए वहां हैं प्री-प्रोग्रामेड उड़ान योजना और आवश्यकतानुसार समायोजन करें, "माउस द्वारा उड़ें [आईएनजी]।"
यूएवी के प्रयोजन के लिए केंद्रीय, खुफिया जानकारी इकट्ठा करने के लिए ऑपरेटर सेंसर उपकरण को दूरस्थ रूप से, हवाई कैमरे की इमेजरी की निगरानी और व्याख्या करने के लिए जिम्मेदार भी हैं। हालांकि एमओएस मैनुअल में समुद्री यूएवी के लिए हथियारों के सिस्टम का कोई उल्लेख नहीं है, ऑपरेटरों को जमीन पर स्काउट पर्यवेक्षकों के समान ही "अग्नि प्रक्रियाओं के लिए कॉल" को समझने और उपयोग करने की आवश्यकता है।
आम आदमी के शब्दों में, इसका मतलब है कि दुश्मन के मानचित्र निर्देशांक की पहचान करके और उन्हें तोपखाने, लड़ाकू विमानों, और अन्य भारी हिटर्स पर जाकर युद्ध के मैदान पर गंटों का समर्थन करना।
सैन्य आवश्यकताएं
मरीन होने की उम्मीद रखने वाले सभी लोगों की तरह, यूएवी उम्मीदवारों के पास हाई स्कूल डिप्लोमा होना चाहिए (जीईडी शायद ही कभी स्वीकार किए जाते हैं।) जब अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से पहले सशस्त्र सेवा व्यावसायिक योग्यता बैटरी (एएसवीएबी) लेते हैं, तो सूची में एक सामान्य तकनीकी स्कोर की आवश्यकता होती है इस एमओएस के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए कम से कम 105 का।
इसके अलावा, समुद्री कोर एमओएस मैनुअल निर्दिष्ट करता है कि यूएवी के साथ सेवा करने के लिए, मरीन में सामान्य रंग दृष्टि (रिमोट विज़ुअल इमेजरी को समझने के लिए आवश्यक) होना चाहिए, नेवी के क्लास III फ्लाइट शारीरिक मानकों को पारित करें, और पृष्ठभूमि के माध्यम से एक गुप्त सुरक्षा निकासी के लिए पात्रता प्रदर्शित करें चेक।
शिक्षा
पेरिस द्वीप या सैन डिएगो में तीन महीने के बाद, समुद्री यूएवी ऑपरेटरों ने एरिजोना के किले हुआचुका में सेना के प्रशिक्षण कार्यक्रम पर पिगबैक किया। सेना के दूसरे बटालियन, 13 वें विमानन रेजिमेंट द्वारा संचालित यूएवी कोर्स 21 सप्ताह तक चलता है।
पाठ्यक्रम में संघीय विमानन प्रशासन मानकों सहित उड़ान के सिद्धांत शामिल हैं। रिमोट पायलटिंग के अलावा, मरीन को अतिरिक्त एमओएस डिज़ाइनर 7316, बाहरी यूएवी ऑपरेटर (नौसेना के बाहरी यूएवी ऑपरेटर के समान) के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए लाइन-ऑफ-दृष्टि टेकऑफ और लैंडिंग प्रक्रियाओं पर प्रशिक्षण प्राप्त हो सकता है। मरीन को भी कैसे इकट्ठा करना सिखाया जाता है और हवाई खुफिया इमेजरी की व्याख्या।
प्रमाणपत्र
दुर्भाग्यवश, मरीन में सेना और नौसेना जैसी कोई निफ्टी क्रेडेंशियल वेबसाइट नहीं है, हालांकि किसी को यह आश्चर्य करना होगा कि क्या कुछ प्रमाण पत्र प्राप्त करने के अवसर नहीं हो सकते हैं, जो नौसेना के प्रमाण-पत्र अवसरों पर लाइनों को अपने यूएवी नाविकों के लिए सूचीबद्ध करता है।
7314 इस समय संयुक्त सेवा सैन्य अपरेंटिसशिप कार्यक्रम में एमओएस के यात्री की स्थिति के योग्य होने की सूची में भी नहीं है। लेकिन यूएवी ऑपरेशंस एक बढ़ता हुआ नया क्षेत्र है, इसलिए यदि आपका दिल यूएवी समुद्री होने पर सेट होता है तो समय-समय पर जांच करें।