ठीक है, मैं सेवानिवृत्त नौसेना सेवानिवृत्त हूं - लेकिन जिन स्थानों पर मैं भुगतान करना चाहता हूं उनमें से एक राइट-पैटरसन वायुसेना बेस में संयुक्त राज्य वायुसेना का राष्ट्रीय संग्रहालय है। वे विस्तार के बीच में हैं - अंतरिक्ष, राष्ट्रपति विमान, अनुसंधान और विकास और वैश्विक पहुंच गैलरी के घर के लिए एक चौथी इमारत का निर्माण। मैं नई इमारत के उद्घाटन की उम्मीद कर रहा हूं, लेकिन नवीनतम अपडेट को देखते हुए मुझे एक और रैंपल का विचार मिला।
सैन्य परिवहन राष्ट्रपति क्यों करता है? खैर, यह 1 9 40 के दशक की शुरुआत में वापस आया, जब परिवहन के लिए वाणिज्यिक एयरलाइंस का उपयोग करके राष्ट्रपति के साथ चिंता हो गई।
राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी रूजवेल्ट कैसाब्लांका में युद्ध-समय सम्मेलन में भाग लेने के लिए कार्यालय में उड़ान भरने वाले पहले राष्ट्रपति थे - इस मामले में, वह एक सेना सी -54 और डिक्सी क्लिपर , एक पैन अमेरिकन बोइंग 314 पर अनुबंध के तहत उड़ान भर गया सरकार। विशेष रूप से राष्ट्रपति परिवहन के लिए आवंटित पहला विमान एक बहुत ही संशोधित बी -24 लाइबेरेटर था जिसे सी -87 ए लाइबेरेटर एक्सप्रेस (सीरियल 41-2415 9) नामक " अनुमान कहां II " नाम दिया गया था। हालांकि, राष्ट्रपति ने इसका कभी भी उपयोग नहीं किया क्योंकि सी -87 के सेवा में सी -87 के विवादास्पद सुरक्षा रिकॉर्ड की समीक्षा के बाद गुप्त सेवा ने राष्ट्रपति पद के लिए द्वितीय स्थान को स्वीकार करने से इनकार कर दिया - हालांकि पहली महिला ने दौरे के लिए इसका इस्तेमाल किया 1 9 44 में दक्षिण और मध्य अमेरिका।
ऐसे कई विमान हैं जिन्होंने राष्ट्रपति परिवहन के रूप में कार्य किया है, वर्तमान में यह बोइंग वीसी -25 ए (बोइंग 747-200 बी एयरलाइनर का सैन्य [पढ़ा गया - अत्यधिक संशोधित] संस्करण है)। हालांकि इसे आमतौर पर " वायुसेना वन " के रूप में जाना जाता है, तकनीकी रूप से * कॉल साइन केवल तब लागू होता है जब राष्ट्रपति वास्तव में बोर्ड पर होते हैं (फिल्म वायुसेना वन को यह सही लगता है जब एमसी -13 ने लिबर्टी दो चार से अपना कॉल साइन बदल दिया वायुसेना वन जब राष्ट्रपति को बोर्ड पर खींच लिया गया था, भले ही उसे कुछ और चीजें गलत हों - जैसे कि बच निकलने वाले फोड के अनुमानित अस्तित्व की तरह)।
उपराष्ट्रपति के उपयोग के लिए दूसरा वीसी -25 ए है, और इसके कॉल साइन वायुसेना दो है जब उपराष्ट्रपति पर है।
उपरोक्त वीसी -25 ए लिंक में वायुसेना वन के रूप में उपयोग किए जाने वाले विमान का इतिहास है, लेकिन कुछ वायु सेना के विमान हैं जिनका उपयोग सूचीबद्ध नहीं किया गया है, जैसे वायु सेना वन - एयरो कमांडर यू के रूप में नामित सबसे छोटा विमान -4 बी, छोटे यात्रा के लिए राष्ट्रपति आइज़ेनहोवर द्वारा उपयोग किया जाता है। यह विशिष्ट नीली और सफेद रंग योजना का उपयोग करने वाला पहला विमान भी था। राष्ट्रपति परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले अन्य वायु सेना शिल्प में बीच वीसी -6 ए, उत्तरी अमेरिकी टी -39 ए सबर और लॉकहीड वीसी-140 बी जेटस्टार शामिल हैं।
राष्ट्रपति को हेलीकॉप्टरों के माध्यम से भी पहुंचाया जाता है, पहला बेल बेल एचएच -13 जे - बेल 47 जे हेलीकॉप्टर का वायु सेना संस्करण। राष्ट्रपति आइज़ेनहोवर व्हाइट हाउस लॉन से एक हेलीकॉप्टर में उड़ान भरने वाले पहले राष्ट्रपति थे। एक और पहले इस्तेमाल किया गया हेलीकॉप्टर यूएच -34 सीहोरसे था, इसके बाद वीएच -3 ए सागर किंग था।
1 9 76 तक, समुद्री कोर और सेना ने राष्ट्रपति हेलीकॉप्टर परिवहन की ज़िम्मेदारी साझा की। समुद्री वन राष्ट्रपति कॉल कॉल है जिसे आम तौर पर जनता द्वारा भी मान्यता प्राप्त है। यह इंगित करता है कि राष्ट्रपति एक समुद्री कोर विमान पर उड़ रहा है - समुद्री दो के लिए समुद्री दो का उपयोग किया जाता है।
जब सेना के हेलीकॉप्टरों का उपयोग किया जाता था, तो कॉल साइन आर्मी वन राष्ट्रपति और सेना दो के लिए उपराष्ट्रपति के लिए था।
1 9 76 के बाद से, समुद्री कोर के राष्ट्रपति हेलीकॉप्टर परिवहन के लिए एकमात्र ज़िम्मेदारी है, और वर्तमान में या तो वीएच-3 डी सागर किंग या वीएच -60 एन "व्हाइटहॉक" का उपयोग करता है।
सेना की तीन शाखाओं को कवर करने के बाद, कोई पैटर्न देख सकता है ...
नौसेना के लिए नौसेना वन और नौसेना दो कॉल संकेतों का उपयोग किया जाता है। नेवी वन कॉल साइन का केवल एक उपयोग किया गया है - लॉकहीड एस -3 बी वाइकिंग (बुनो 15 9 387) 2003 में राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश को यूएसएस अब्राहम लिंकन (सीवीएन -72) में उड़ाने के लिए इस्तेमाल किया गया था।
कोस्ट गार्ड एक कॉल साइन अभी तक उपयोग नहीं किया गया है, लेकिन कोस्ट गार्ड दो का इस्तेमाल एक बार किया गया था, जब उपराष्ट्रपति जो बिडेन ने बाढ़ में अटलांटा क्षेत्र को देखने के लिए 200 9 में एचएच -60 जयहॉक का इस्तेमाल किया था।
हालांकि, अगर ऐसा होता है कि राष्ट्रपति एक नागरिक विमान का उपयोग कर रहा है, तो उस शिल्प के लिए कॉल साइन को कार्यकारी वन नामित किया जाएगा, और यदि यह उपराष्ट्रपति है, तो यह कार्यकारी दो होगा ।
राष्ट्रपति संकट की स्थापना के बाद से नियमित रूप से अनुसूचित वाणिज्यिक एयरलाइन उड़ानों का उपयोग करने के लिए वास्तव में कार्यालय में एकमात्र राष्ट्रपति ऊर्जा संकट के दौरान 1 9 73 में राष्ट्रपति निक्सन थे (एक सहयोगी ने विमान पर बोर्ड पर एक सूटकेस आकार का सुरक्षित संचार उपकरण चलाया, ताकि राष्ट्रपति एक आपात स्थिति की स्थिति में वाशिंगटन के संपर्क में रह सकते हैं)। 200 9 में एक सैन्य हेलीकॉप्टर का उपयोग करने के लिए इसका एक उल्लेखनीय अपवाद था, जब राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश पर कार्यालय की अवधि समाप्त होने के बाद यह लिया गया - हेलीकॉप्टर ने कार्यकारी वन कॉल साइन का इस्तेमाल किया।
वाणिज्यिक हवाई लाइनों के विषय पर, यदि राष्ट्रपति के परिवार के सदस्य सवार हैं, लेकिन राष्ट्रपति खुद नहीं हैं, तो उड़ान (यदि यह व्हाइट हाउस के कर्मचारियों या गुप्त सेवा द्वारा आवश्यक है) कॉल कॉल कार्यकारी कार्यकारी फॉक्सट्रॉट ( "फॉक्सट्रॉट" "परिवार" को इंगित करता है)। उपराष्ट्रपति के परिवार के लिए, कॉल साइन कार्यकारी कार्यकारी दो फॉक्सट्रॉट होगा ।
* संघीय विमानन प्रशासन आदेश 7110.65 वी (वायु यातायात नियंत्रण) [2014 के अनुसार 3 प्रभावी 3 अप्रैल]