सामरिक विमान रखरखाव में करियर के बारे में क्या जानना है
जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, टिप-टॉप आकार में लाखों डॉलर के लायक विमान को एक जटिल प्रक्रिया है। कई अलग-अलग वायुसेना स्पेशलिटी कोड्स (एएफएससी) में एयरमेन के बीच गंभीर टीमवर्क ऐसा करने के लिए महत्वपूर्ण है।
उस समूह में, सामरिक विमान रखरखाव को आम तौर पर "चालक दल के प्रमुख" के रूप में जाना जाता है क्योंकि वे सामान्य हैं जो विमान की देखभाल का समन्वय करते हैं और विशेषज्ञों (जैसे एवियनिक्स या प्रोपल्सन तकनीशियनों) में कॉल करते हैं, जब उन्हें कोई समस्या मिलती है।
दूसरे शब्दों में, यदि जेट अस्पताल में एक मरीज था, तो चालक दल का प्रमुख उसका प्राथमिक चिकित्सक होगा, रेडियोलॉजी, मनोविज्ञान, और आवश्यकतानुसार विशेषज्ञों के साथ समन्वय करेगा।
वायुसेना में सूचीबद्ध वर्गीकरण मैनुअल (पीडीएफ) चार व्यापक क्षेत्रों में चालक दल के प्रमुख कर्तव्यों का वर्णन करता है:
- दिन-प्रति-दिन रखरखाव, जिसमें "एंड-ऑफ-रनवे, पोस्टफलाइट, प्रीफलाइट, थ्रू-फ्लाइट, विशेष निरीक्षण और चरण निरीक्षण शामिल हैं।"
- Malfunctions निदान और घटकों की जगह।
- विस्तृत निरीक्षण, रिकॉर्ड रखने, और प्रशासन।
- विमान देखभाल की पर्यवेक्षण और समन्वय, साथ ही "चालक दल के प्रमुख, मरम्मत और पुनर्विचार, और ... दुर्घटना वसूली कर्तव्यों" के रूप में इस तरह के विभिन्न कर्तव्यों।
सैन्य आवश्यकताएं
अधिकांश अन्य तकनीशियनों की तरह, चालक दल के प्रमुखों को नौकरी पाने के लिए सामान्य रंगीन दृष्टि की आवश्यकता होती है। उन्हें गुप्त सुरक्षा मंजूरी के लिए योग्यता के साथ पृष्ठभूमि जांच भी पास करनी होगी।
वायुसेना भर्ती साहित्य "विमान, इलेक्ट्रॉनिक्स, कंप्यूटर विज्ञान , इंजीनियरिंग, रखरखाव, और मरम्मत, [या] भौतिकी" में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति को सलाह देता है कि यह करियर आकर्षक हो।
लेकिन अपनी रुचियों के बावजूद, शामिल होने से पहले , भर्ती के लिए उच्च विद्यालय स्नातक होना चाहिए और सशस्त्र सेवा व्यावसायिक योग्यता बैटरी (एएसवीएबी) को 47 या उससे अधिक के योग्य वायुसेना यांत्रिक स्कोर के साथ पास करना होगा।
शिक्षा
वायु सेना में पहला दिन लैकलैंड वायु सेना बेस टेक्सास में बुनियादी प्रशिक्षण के साथ, हर किसी के लिए शुरू होता है।
श्वार्ड वायुसेना बेस में तकनीकी स्कूल के लिए कम से कम शुरुआत में टेक्सास में चालक दल के रूप में अनुबंधित एयरमेन अनुबंधित थे।
यह कहना मुश्किल है कि एक चालक दल के बाकी के प्रारंभिक स्कूली शिक्षा कब तक लेती है। वायुसेना से यह आधिकारिक तथ्य पत्र 404 का दावा है कि शेपर्ड में प्रारंभिक प्रशिक्षण तीन महीने तक रहता है, हालांकि इसमें शायद एक विशिष्ट विमान पर प्रशिक्षण शामिल नहीं होगा।
देखें, यह वायुसेना पर निर्भर है जो विमान एक विशेष चालक दल प्रमुख काम करने के लिए प्रशिक्षित करेगा, इसलिए अगर आपको पसंदीदा पर अपनी आंख मिल गई है, तो आप भाग्य से बाहर हो सकते हैं। बुनियादी सिद्धांतों को सीखने के बाद, वायुसेना को इस तरह के शिल्प के रख-रखाव में एफ -15 या एफ -16 लड़ाकू जेट, ए -10 थंडरबॉल्ट , प्रशिक्षण विमान, हेलीकॉप्टर, यू -2 पुनर्जागरण विमान (बैंड नहीं) के रूप में विशेषज्ञता देने के लिए असाइन किया जा सकता है या वह जो कि अन्य जेटों को बदलने के लिए सेट है, एफ -35 संयुक्त स्ट्राइक सेनानी। एक दल के मुख्य ट्रेन कहां और कितनी देर तक वायुसेना के शिल्प पर निर्भर करता है।
एफ -16 लड़ाकू विमानों पर काम करने के लिए नियुक्त किए गए, उदाहरण के लिए, प्रशिक्षण समाप्त करने के लिए एरिजोना में ल्यूक वायुसेना बेस पर जाएं। 200 9 के सार्वजनिक मामलों के लेख में, कप्तान किम्बर्ली होलेनबैक - फिर ल्यूक में प्रशिक्षण कार्यक्रम के कमांडर - ने एफ -16 चालक दल की स्कूली शिक्षा का वर्णन "शेपर्ड वायुसेना बेस, टेक्सास में चार महीने और ल्यूक में एक महीने" के रूप में किया। अंतिम प्रशिक्षण में कक्षा के बाहर ज्यादातर 20-दिवसीय कार्यक्रम शामिल होते हैं।
वैकल्पिक रूप से, वायुमंडल (अपेक्षाकृत) नए एफ -35 पर काम करने के लिए नियत हैं, फ्लोरिडा में एग्लिन वायुसेना बेस में खुद को प्रशिक्षण समाप्त कर सकते हैं। लेकिन, फिर, पाठ्यक्रम की लंबाई अलग-अलग हो सकती है।
प्रमाणन और करियर आउटलुक
अतिरिक्त प्रशिक्षण और परीक्षण के साथ, वायुसेना के सामुदायिक कॉलेज (सीसीएएफ) प्रमाणन और शिक्षा अनुसंधान उपकरण (सीईआरटी) हमें बताता है कि चालक दल प्रमुख इन पेशेवर प्रमाणन में से कुछ को फिर से शुरू करने के लिए देख सकते हैं:
- एफएए-प्रमाणित एयरफ्रेम या पावरप्लेंट मैकेनिक
- प्रमाणित एयरोस्पेस तकनीशियन
- प्रमाणित प्रबंधक
- प्रमाणित उत्पादन तकनीशियन
सीसीएएफ एक एयरफ्रेम और पावरप्लेंट सर्टिफिकेशन प्रोग्राम भी प्रदान करता है जो नौकरी के अनुभव और ऑनलाइन पाठ्यक्रमों का उपयोग करके वायुसेना को एफएए प्रमाणीकरण प्राप्त करने में मदद करता है।
वायु सेना में करियर के बाद, चालक दल के प्रमुख विमान और एवियनिक्स उपकरण यांत्रिकी या तकनीशियन के रूप में काम कर सकते हैं, हालांकि श्रम और सांख्यिकी ब्यूरो भविष्यवाणी करता है कि क्षेत्र 2020 के माध्यम से "औसत से धीमा" हो जाएगा।
यह उन क्षेत्रों में से एक हो सकता है, जहां आप सेना का आनंद लेते हैं, सेवानिवृत्ति के लिए 20 साल की हिचकिचाहट इतनी बुरा विचार नहीं है।