नौसेना सूचीबद्ध सूची (नौकरी) विवरण
एयरक्रूव कई उड़ानों में कर्तव्यों का प्रदर्शन करता है और टर्बोजेट, हेलीकॉप्टर या प्रोपेलर विमान में रडार और हथियार प्रणालियों का संचालन करता है।
एई द्वारा किए गए कर्तव्यों में शामिल हैं:
- जनरेटर, मोटर, और प्रकाश व्यवस्था सहित विमान उपकरणों और विद्युत उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला का परीक्षण, स्थापना और रखरखाव;
- विद्युत प्रणाली आरेख पढ़ना;
- विमान कंपास सिस्टम बनाए रखना;
- विद्युत समस्या निवारण संचालन प्रदर्शन;
- बिजली के मापने के विभिन्न उपकरणों का उपयोग कर;
- माइक्रो-मिनी मॉड्यूल की मरम्मत करना; स्वचालित उड़ान नियंत्रण प्रणाली बनाए रखना;
- जड़त्व नेविगेशन सिस्टम को बनाए रखना;
- विभिन्न विमानों पर एयरक्रूव के रूप में प्रदर्शन।
आप अपने प्रविष्टि अनुबंध में एई रेटिंग को "गारंटीकृत नौकरी" के रूप में नहीं प्राप्त कर सकते हैं। इस रेटिंग के लिए स्वयंसेवकों ने नौसेना में एक विमानन नाविक (एवी) के रूप में प्रवेश किया है, और इस रेटिंग के लिए या ए-स्कूल (जॉब स्कूल) में सामान्य मूलभूत इलेक्ट्रॉनिक्स पाठ्यक्रम से स्नातक स्तर पर स्नातक स्तर पर एविएशन इलेक्ट्रॉनिक्स तकनीशियन (एटी) रेटिंग के लिए चुना गया है।
काम का माहौल
इस करियर क्षेत्र में नाविक समुद्र में कर्तव्यों और दुनिया भर में कंधे करेंगे। कई बार वे एक जमीन के आधार पर विमान स्क्वाड्रन या एक विमान वाहक, या तो घर के अंदर या बाहर, दुकान के माहौल में या कार्यालय के आस-पास, और एक साफ प्रयोगशाला बेंच या गेराज-प्रकार की स्थिति में काम कर सकते थे।
वे दूसरों के साथ मिलकर काम करते हैं, कम पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है, और तकनीकी प्रकृति के मानसिक और शारीरिक कार्य करते हैं।
ए-स्कूल (जॉब स्कूल) सूचना
- कॉमन बेसिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स कोर्स, पेंसकोला -51 कैलेंडर दिन
- एई ए-स्कूल, पेंसकोला - 79 कैलेंडर दिन
एएसवीएबी स्कोर आवश्यकता: एआर + एमके + ईआई + जीएस = 222 या वीई + एआर + एमके + एमसी = 222
सुरक्षा निकासी आवश्यकता: गुप्त
अन्य आवश्यकताएं
- दृष्टि 20/20 के लिए सुधार योग्य होना चाहिए
- सामान्य रंग धारणा होना चाहिए
- अमेरिकी नागरिक होना चाहिए
- नशीली दवाओं के दुरुपयोग का कोई इतिहास नहीं
इस रेटिंग के लिए उप-विशिष्टताएं उपलब्ध हैं: एई के लिए नौसेना सूचीबद्ध वर्गीकरण कोड
इस रेटिंग के लिए वर्तमान प्रबंधन स्तर: सीआरओ लिस्टिंग
नोट: एडवांसमेंट ( पदोन्नति ) अवसर और करियर प्रगति सीधे रेटिंग के मैनिंग स्तर से जुड़ी होती है (यानि, अमानवीय रेटिंग में कर्मियों के पास ओवरमैन रेटिंग में उन लोगों की तुलना में अधिक प्रचार अवसर होता है)।
इस रेटिंग के लिए सागर / तट रोटेशन
- प्रथम सागर यात्रा: 48 महीने
- प्रथम शोर टूर: 36 महीने
- दूसरा सागर टूर: 36 महीने
- दूसरा तट यात्रा: 36 महीने
- तीसरा सागर यात्रा: 36 महीने
- तीसरा तट यात्रा: 36 महीने
- चौथी सागर यात्रा: 36 महीने
- फर्थ शोर टूर: 36 महीने
नोट: चार समुद्री पर्यटन पूरा करने वाले नाविकों के लिए समुद्री पर्यटन और किनारे के दौरे समुद्र में 36 महीने और सेवानिवृत्ति तक 36 महीने के आस-पास होंगे।
उपरोक्त जानकारी में से अधिकांश नेवी कार्मिक कमांड की सौजन्य