80 के दशक के बच्चे के रूप में, सेना में शामिल होने के लिए मेरी मूल प्रेरणा टॉम क्रूज़ - एक चमड़े की उड़ान जैकेट में शीर्ष गन थी, जो अब हमें सोफे-कूदने वाले दोस्त नहीं है। मैं पहले समुद्री कोर में शामिल होने का इरादा रखता था, फिर नौसेना के एविएटर बनने के लिए अपने सूचीबद्ध सूचीबद्ध कार्यक्रमों में से एक का लाभ उठाता हूं।
हालांकि मुझे अपने फैसले पर पछतावा नहीं है (हालांकि कई सालों बाद, चमड़े की उड़ान जैकेट पहनने का मेरा एकमात्र दावा यह है कि मुझे ईबे पर एक सस्ता मिला) मैं चुपके से चाहता हूं कि किसी ने मुझे अजीब छोटे मणि में चिपकाया हो सेना के वारंट अधिकारी उड़ान प्रशिक्षण (डब्ल्यूओएफटी) कार्यक्रम ।
नौसेना, मरीन और वायुसेना के लिए सभी को चार साल की डिग्री और एक अधिकारी के कमीशन की आवश्यकता होती है, सेना उच्च विद्यालय के स्नातकों को हेलीकॉप्टर के कॉकपिट में कूदने देती है। अगर उन्होंने केवल नौसेना की तरह अच्छी भर्ती पोस्टर फिल्म में निवेश किया था, तो शायद मुझे पता चल गया हो - क्योंकि जितना मुझे पसंद आया, सोमालिया के बीच में दुर्घटनाग्रस्त होकर किसी भी तरह से सेब लगने वाले या भेदभाव करने के रूप में सेक्सी नहीं लग रहा था माइकल इरॉसाइड की नाक के ठीक नीचे मेरी उड़ान प्रशिक्षक के साथ।
सेना में, रोटरी विंग एविएटर (हेलीकॉप्टर पायलट) अभी भी अधिकारी हैं, लेकिन कमीशन वाली किस्म नहीं हैं। वे वारंट अधिकारी हैं , सेना के अधिकारियों को उच्च प्रशिक्षित तकनीकी विशेषज्ञों से बाहर ले जाने के बिना उन्हें कमांड और राजनीति के समान बोझ और राजनीति का सामना करना पड़ता है। किसी भी सेवा शाखा में अधिकांश वारंट अधिकारी पहले से सूचीबद्ध होते हैं, विशेषज्ञता के क्षेत्र में लगभग एक दशक का अनुभव रखते हैं, लेकिन सेना विमानन के लिए अपवाद बनाती है।
सैन्य दिशानिर्देश / आवश्यकताओं
वारंट अधिकारी फ्लाइट ट्रेनिंग प्रोग्राम कम से कम 18 अमेरिकी नागरिकों के लिए खुला है लेकिन 33 साल से अधिक पुराना नहीं है, जिन्होंने परीक्षण के सामान्य तकनीकी अनुभाग पर कम से कम 110 के स्कोर के साथ सशस्त्र बल व्यावसायिक योग्यता बैटरी पारित की है। यात्रियों को फ्लाइट एटिट्यूड चयन टेस्ट भी लेना चाहिए और कम से कम 90 अंक प्राप्त करना होगा।
और निश्चित रूप से, क्योंकि जब आप एक लाख मिलियन डॉलर के विमान उड़ रहे हैं, तो आपको यह देखने की ज़रूरत है कि आप कहां जा रहे हैं, आपको उचित शारीरिक परीक्षाएं उत्तीर्ण करनी होंगी और 20/50 से अधिक दृष्टि नहीं होगी (20/20 तक सुधार योग्य )।
शिक्षा
जैसा कि मैंने पहले कहा था, डब्ल्यूओएफटी कार्यक्रम प्रवेश स्तर के अधिकारी कार्यक्रमों के बीच उल्लेखनीय है कि इसमें केवल एक हाईस्कूल डिप्लोमा की आवश्यकता होती है - कोई डिग्री नहीं, कोई पूर्व अनुभव नहीं। लेकिन मुर्गा मत बनो। यदि आप स्वीकार कर रहे हैं, तो सेना आपको किसी भी अन्य सूचीबद्ध समूह की तरह बेसिक लड़ाकू प्रशिक्षण (बूट कैंप) में शुरू करती है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप समझते हैं कि आप केवल लड़के (या लड़की) स्काउट्स में नहीं हैं।
बूट शिविर के बाद छह सप्ताह के वारंट अधिकारी उम्मीदवार स्कूल (डब्ल्यूओसीएस) आता है। यदि आप पहले ही कमीशन अधिकारियों के बारे में पढ़ चुके हैं, तो डब्ल्यूओसीएस बिल्कुल वैसा ही है जैसा कि यह कैसा लगता है - विशेष रूप से वारंट अधिकारी के लिए बनाए गए अधिकारी उम्मीदवार स्कूल पर एक भिन्नता। इसके बाद, आपको आधिकारिक तौर पर वारंट अधिकारी को पदोन्नत किया जाता है और सेना में बिल्कुल हर किसी को सलाम करने का विशेषाधिकार होगा। (सेना में यह आम खिंचाव इस तथ्य को संदर्भित करता है कि क्योंकि वे सूचीबद्ध और नीचे कमीशनिंग अधिकारियों के ऊपर रैंक करते हैं, वारंटी अधिकारी बहुत समय व्यतीत करते हैं या तो सैनिकों के सलाम लौटते हैं या अपने वरिष्ठ अधिकारियों को सलाम करते हैं।)
अंत में, ब्रांड नए वारंट अधिकारी फोर्ट रूकर, अलबामा में उड़ान प्रशिक्षण के दस महीने तक जाते हैं। अन्य उड़ान प्रशिक्षण कार्यक्रमों की तरह, हर कोई एक ही बुनियादी विमान से शुरू होता है - इस मामले में TH-67 क्रीक हेलीकॉप्टर - जिसका उपयोग सक्रिय सेवा में नहीं किया जाता है लेकिन छात्रों को पायलटिंग में दृढ़ नींव देता है। जैसे-जैसे वे अनुभव प्राप्त करते हैं, छात्र पायलट तब अपने विशिष्ट करियर के लिए उड़ान भरने वाले विशिष्ट हेलीकॉप्टर में विशेषज्ञ बनने के लिए आगे बढ़ते हैं।
एक अनुभवी ब्लैकहॉक पायलट सीडब्ल्यू 3 बर्नी स्मिथ ने इस सहायक लेख को लिखा जिसमें उन्होंने हमें याद दिलाया कि विमान की आपकी पसंद बिल्कुल आपकी पसंद नहीं है - यह स्कूल में आपके प्रदर्शन पर दृढ़ता से निर्भर करती है और सेना किस स्थिति को भरने की तलाश में है । इसलिए किसी विशेष विमान पर आपके दिल को सेट करने के बजाय, अपने प्राथमिक प्रेरणा के रूप में उड़ान और सैनिक के साथ इस तरह के कार्यक्रम के लिए जाना महत्वपूर्ण है।
फोर्ट रूकर की वेबसाइट के अनुसार, कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपको कौन सा पक्षी मिलता है, पायलट अपने बेल्ट के नीचे 17 9 घंटों के स्टिक टाइम के साथ स्नातक हैं।
कर्तव्य और उत्तरदायित्व
सेना के पायलट सूरज के नीचे नहीं, जिनमें सूर्य के नीचे हर तरह के युद्ध और समर्थन मिशन उड़ते हैं। (नाइट विजन गोगल्स के साथ फ्लाइंग मजेदार लगता है जब तक कि आपने देखा कि वे कितने परेशान हैं।) सेना के वारंट अधिकारी पायलट के प्रदर्शन में अन्य मिशनों के बीच साइट सूचियों की भर्ती करते हैं, "पुनर्जागरण, सुरक्षा, गनरी, बचाव, हवाई हमले, मेरा / भड़कना डिलीवरी, आंतरिक / बाहरी भार, और पैराड्रॉप / रैपलिंग ऑपरेशंस। "
पायलट की विमान विशेषता के आधार पर ये मिशन भी भिन्न हो सकते हैं:
- यूएच -60 ब्लैकहॉक सेना के लिए विभिन्न प्रकार के परिवहन मिशन करता है, जिसमें सेना आंदोलन और चिकित्सा निकासी शामिल है।
- एएच -64 अपाचे , कम से कम मेरी आंखों में, एक लड़ाकू जेट के बराबर हेलीकॉप्टर है। यद्यपि जेट जितना तेज़ नहीं है, बेशक, अपाचे छोटे, हल्के, भयंकर जानवर हैं जो दुश्मन पर गोलियां और बम बारिश करके जमीन के सैनिकों का समर्थन करने के लिए मौजूद हैं।
- ओएच -58 कीओवा योद्धा पुनर्जागरण मिशन करता है।
- सीएच -47 चिनूक, अपने जुड़वां रोटर्स के साथ, वियतनाम युग के बाद से एक सैनिक परिवहन और भारी उपकरण lifter के रूप में कर्तव्य खींच रहा है।
वारंट अधिकारी पायलट सीधे उड़ान से संबंधित संपार्श्विक कर्तव्यों को भी खींच सकते हैं (जो सेना में किसी के लिए दिया जाता है)। लेकिन कमीशन अधिकारियों के विपरीत, वे बड़े पायलट पदों का पीछा नहीं करते, विशेषज्ञ पायलट होने पर अपने करियर में केंद्रित रहे।
यह पार्क में कोई पैदल दूरी नहीं है, लेकिन जैसा कि मैंने इसे देखा है, वारंटी अधिकारी फ्लाइट ट्रेनिंग प्रोग्राम एक पायलट और एक पेशेवर सैनिक के रूप में करियर में कूदने का एक असाधारण अवसर है, खासतौर पर उन लोगों के लिए जो प्रतीक्षा (या बर्दाश्त नहीं कर सकते) अपने हाथ गंदे होने शुरू करने के लिए चार साल की डिग्री।