वायुसेना में शामिल होने से आपको क्या रोक सकता है?
हर कोई वायुसेना में शामिल नहीं हो सकता है।
वास्तव में, कई शारीरिक चिकित्सा स्थितियां हैं जो आपको उड़ान प्रशिक्षण (सभी कक्षाएं), या निरंतर उड़ान शुल्क (कक्षा II या III) से छूट नहीं दे सकती हैं जब तक कि छूट नहीं दी जाती।
गंभीर चिकित्सा समस्याएं, चोटें, और कुछ उपचार उड़ान प्रशिक्षण के लिए प्रमाणीकरण को रोकने या अस्थायी रूप से किसी व्यक्ति को उड़ान से उड़ान भरने तक सीमित करने का कारण बनते हैं जब तक समस्या हल नहीं होती है।
ये मानदंड सभी समावेशी नहीं हैं और अन्य बीमारियां या दोष जांच फ्लाइट सर्जन के फैसले के आधार पर अस्वीकृति के कारण हो सकते हैं।
ऐसी स्थितियां जो फ्लाइंग सुरक्षा के खतरे हैं
उड़ान सर्जन की राय में कोई भी शर्त उड़ान सुरक्षा के लिए एक खतरे प्रस्तुत करती है, व्यक्ति का स्वास्थ्य, या मिशन पूरा करने के लिए उड़ान कर्तव्यों के लिए अस्थायी अयोग्यता का कारण बनता है।
छूट योग्य माना जा सकता है, किसी भी अयोग्य स्थिति को निम्नलिखित मानदंडों को पूरा करना चाहिए:
- अचानक अक्षमता का खतरा नहीं है।
- विशेष रूप से उच्च इंद्रियों के संबंध में, सूक्ष्म प्रदर्शन में कमी के लिए न्यूनतम क्षमता उत्पन्न करें।
- हल हो जाएं या स्थिर रहें और विमानन पर्यावरण के तनाव के तहत ऐसा रहने की उम्मीद की जा सके।
- यदि प्रगति या पुनरावृत्ति की संभावना मौजूद है, तो पहले लक्षण या संकेत आसानी से पता लगाए जा सकते हैं और व्यक्ति को या दूसरों की सुरक्षा के लिए जोखिम नहीं उठाना चाहिए।
- स्थिरता या प्रगति की निगरानी के लिए विदेशी परीक्षण, नियमित आक्रामक प्रक्रियाओं, या लगातार अनुपस्थितियों की आवश्यकता नहीं हो सकती है।
- दृढ़ वातावरण में निरंतर उड़ान संचालन के प्रदर्शन के साथ संगत होना चाहिए।
फ्लाइंग क्लासेस
- फ्लाइंग क्लास I उन्नत उड़ान स्क्रीनिंग और अंडरग्रेजुएट पायलट ट्रेनिंग (यूपीटी) के प्रारंभ में चयन के लिए अर्हता प्राप्त करता है।
- फ्लाइंग क्लास आईए अंडरग्रेजुएट नेवल गेटर प्रशिक्षण के चयन और शुरूआत के लिए अर्हता प्राप्त करता है।
- फ्लाइंग क्लास II एयरोस्पेस मेडिसिन प्राथमिक प्रशिक्षण के लिए स्नातक उड़ान प्रशिक्षण छात्रों, रेटेड अधिकारियों, और चिकित्सक आवेदकों को अर्हता प्राप्त करता है।
- फ्लाइंग क्लास III एएससी 9 डी, 9ई और 9 डब्ल्यू में गैर-रेटेड कर्तव्यों के लिए व्यक्तियों को अर्हता प्राप्त करता है।
- फिजियोलॉजिकल ट्रेनिंग मानकों (अनुलग्नक 8) एएससी 9 जी में गैर-रेटेड कर्तव्यों के लिए व्यक्तियों को अर्हता प्राप्त करता है।
- स्पष्ट फ्लाइंग क्लास II कुछ प्रतिबंधित एयर क्राफ्ट श्रेणियों में कर्तव्यों के लिए रेटेड अधिकारियों को अर्हता प्राप्त करता है।
- फ्लाइंग क्लास IIA कम-जी विमान (टैंकर, परिवहन, बॉम्बर, टी -43 और टी -1) में कर्तव्य के लिए रेटेड अधिकारियों को अर्हता प्राप्त करता है।
- फ्लाइंग क्लास IIB गैर-निकास सीट विमान में कर्तव्य के लिए रेटेड अधिकारियों को अर्हता प्राप्त करता है।
- फ्लाइंग क्लास आईआईसी एएफ फॉर्म 1042 के टिप्पणी खंड में उल्लिखित विमानन शुल्क के लिए रेटेड अधिकारियों को अर्हता प्राप्त करता है, और एएमएस, एसएफ 88, मेडिकल परीक्षा की रिपोर्ट, या एएफ फॉर्म 1446, मेडिकल परीक्षा - फ्लाइंग कार्मिक पर टिप्पणी के रूप में। इन छूटकर्ताओं को मुख्यालय यूएसएएफ / एक्सओयूए के साथ समन्वयित किया जाता है।
आवश्यक चिकित्सा परीक्षाएं
- एआरसी के कर्मियों समेत कार्मिक को लगातार और नियमित हवाई उड़ान (आवधिक फ्लाइंग, लांग) में भाग लेने का आदेश दिया जाता है।
- एआरसी के कर्मियों सहित फ्लाइंग कर्मियों को चिकित्सा कारणों से 12 महीने या उससे अधिक के लिए उड़ान की स्थिति से निलंबित कर दिया गया है, जो उड़ान कर्तव्यों पर लौटने के लिए आवेदन कर रहे हैं (आवधिक उड़ान, एआरसी के लिए लंबे समय तक और एडीएस के लिए एएमएस के साथ पीएचए)।
- फ्लाइंग कर्मियों को फ्लाइंग मूल्यांकन बोर्ड (एफईबी) से पहले उपस्थित होने का आदेश दिया जाता है। (एएफआई 11-401, फ्लाइट मैनेजमेंट देखें)। (एडी / एएफ के लिए एएमएस के साथ एआरसी और पीएचए के लिए आवधिक उड़ान (लंबी))।
- जन्म के महीने के अंतिम दिन से पहले 3 महीने के भीतर या विशेष परिस्थितियों के लिए 6 महीने, जैसे स्थायी परिवर्तन स्टेशन (पीसीएस), अस्थायी कर्तव्य (टीडीवाई), सेवानिवृत्ति या छूट नवीनीकरण इत्यादि।
- उड़ान कर्तव्यों में एक ब्रेक के बाद उड़ान की स्थिति पर लौटें।