गीले किराये की दरें
एक "गीली" किराये की दर विमान किराए पर लेने की लागत और उड़ान के दौरान उपयोग किए जाने वाले ईंधन और तेल की लागत को दर्शाती है। प्रत्येक निश्चित आधारित ऑपरेटर या फ्लाइट स्कूल में एक अलग नीति होगी, लेकिन कुछ एफबीओ पर, गीले किराये की दर का मतलब है कि लाइन सेवा कर्मचारी यह सुनिश्चित करेंगे कि ईंधन टैंक पायलट द्वारा अनुरोधित ईंधन की मात्रा के साथ भर जाएंगे।
(कभी-कभी पायलट अधिक सामान लाने या चढ़ाई प्रदर्शन में सुधार करने में सक्षम होने के लिए वजन कम रखने के लिए गैस के आधा टैंक का अनुरोध करेगा।)
कुछ एफबीओ अपने प्रत्येक विमान के टैंक भरेंगे ताकि अगला ग्राहक ईंधन के पूर्ण टैंक तक दिखाई दे। सरल होने के लिए, "गीले" किराये की दर का मतलब है कि एक निश्चित ईंधन दर पहले ही किराये की लागत में फैली हुई है। याद रखें कि विमान किराया एक सेवा है और कर योग्य नहीं है, लेकिन ईंधन और तेल एक कर योग्य वस्तु है ताकि कुल बिल ईंधन और / या तेल पर अतिरिक्त कर को प्रतिबिंबित करेगा।
स्थापित एफबीओ और फ्लाइट ट्रेनिंग संगठन अक्सर शामिल सभी लोगों के लिए चीजों को आसान बनाने के लिए गीले दर का उपयोग करते हैं। उड़ान स्कूल के कर्मियों के लिए विमान के अपने बेड़े में ईंधन का ट्रैक रखना आसान होता है जब वे व्यक्तिगत रूप से ईंधन टैंक भरते हैं और ईंधन ट्रक चलाते हैं।
यदि एक पायलट को गीले दर पर किराए पर लेने वाले विमान के लिए क्रॉस कंट्री फ्लाइट पर ईंधन प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, तो वह आम तौर पर जेब से ईंधन के लिए भुगतान करेगा और उसके बाद एफबीओ या फ्लाइट स्कूल द्वारा प्रतिपूर्ति की जाएगी।
कई एफबीओ में विमान किराए पर लेने के साथ एक गैस कार्ड भी शामिल है, यह निर्धारित करने के साथ कि पायलट एक निश्चित हवाई अड्डे या एफबीओ पर भर जाता है जो एक विशेष दर या यहां तक कि प्रोत्साहन या पुरस्कार प्रदान करता है।
सूखी किराये की दरें
इसके विपरीत, एक सूखी किराये की दर में किराये की दर में ईंधन या तेल की लागत शामिल नहीं है।
एक सूखे दर पर एक हवाई जहाज किराए पर लेने वाला एक पायलट विमान किराया दर से अलग, आवश्यकतानुसार, ईंधन और तेल के लिए भुगतान करेगा। सूखी दर पर किराए पर लेने का लाभ यह है कि ईंधन-कुशल पायलट अन्य पायलटों की तुलना में कम या ईंधन का भुगतान कर सकते हैं जो मिश्रण को आक्रामक रूप से झुकाव जैसे ईंधन बचत तकनीकों का उपयोग नहीं करते हैं।
एक सूखी दर ईंधन बचाने के लिए उचित ईंधन प्रबंधन और मिश्रण नियंत्रण की झुकाव को प्रोत्साहित करती है, जो रखरखाव से संबंधित मुद्दों पर भी बचा सकती है। और सूखी दर के साथ, पायलट अक्सर एक अलग हवाई अड्डे या निश्चित बेस ऑपरेशन पर सस्ती दर पर भर सकता है अगर वह और भी पैसा बचाना चाहता था। सूखी दर के नुकसान में से एक खाली हवाई जहाज को दिखाया जा सकता है या हवाई जहाज लौटने से पहले स्वयं सेवा पंप पर रिफाइवल करने के लिए अतिरिक्त समय लेना पड़ सकता है।
फ्लाइट स्कूल और फ्लाइट क्लब अक्सर विमान के लिए सूखी दर का उपयोग करते हैं जो अक्सर घर हवाई अड्डे से दूर हो जाते हैं। यह ऑपरेटरों को ईंधन बचाने के लिए प्रोत्साहित करता है। इसकी तुलना में, यह लंबे समय तक एफबीओ को कम करता है, इसे इस तरह से करने के लिए, क्योंकि, गीले दर के साथ, पायलट अक्सर कीमत के बजाय सुविधा के आधार पर ईंधन प्राप्त करते हैं, जिससे एफबीओ महंगा ईंधन प्रतिपूर्ति के लिए बिल को पैर में छोड़ देता है।
प्रत्येक प्रकार की किराये की दरों के फायदे और नुकसान हैं।
पायलट जो समझते हैं कि प्रत्येक प्रकार की किराये की दर का मतलब क्या है, यह सुनिश्चित करने में सक्षम होंगे कि उन्हें अपने पैसे के लिए सबसे अधिक मूल्य मिल रहा है। परिवर्तनीय लागत और निश्चित लागत जैसे विचार करने के लिए अन्य चीजें हैं ।