व्यक्तिगत उपयोग के लिए एक विमान खरीदना कोई छोटा मामला नहीं है। अब जब आप अपने उड़ान प्रशिक्षण के माध्यम से चले गए हैं और आपको विमान के एक टुकड़े के लिए सक्षम माना जाता है तो आपको अगले महत्वपूर्ण कदम उठाने की आवश्यकता होगी। और यदि आपने अपना होमवर्क नहीं किया है तो यह कदम बहुत महंगा हो सकता है। एक निश्चित विमान की तरह परिवर्तनीय लागत, हवाई जहाज खरीदने या चलाने से पहले निर्धारित करना महत्वपूर्ण है। लेकिन निश्चित लागतों के विपरीत आप वित्तपोषण, बीमा, और हैंगर किराये, आदि से परिचित हो सकते हैं, ये परिवर्तनीय लागत निर्धारित करने के लिए थोड़ा कठिन हो सकती है।
एक संभावित विमान मालिक के रूप में अपने संभावित बजट को निर्धारित करने के लिए विमान मालिकों के लिए समय से पहले निश्चित और परिवर्तनीय लागत दोनों निर्धारित करना आवश्यक है।
परिवर्तनीय लागत की परिभाषा
परिवर्तनीय लागत को लागत के रूप में परिभाषित किया जाता है जो हवाई जहाज के उपयोग के आधार पर ऊपर या नीचे जाते हैं। उदाहरण के लिए, जैसे ही विमान के उपयोग के घंटों में वृद्धि होती है, वैरिएबल लागत भी बढ़ेगी, भले ही प्रति यूनिट लागत समान रहे। उदाहरण के लिए, आपके हवाई जहाज को उड़ने वाले अधिक घंटे, कुल ईंधन लागत जितनी अधिक होगी। इसलिए, ईंधन एक परिवर्तनीय लागत है।
परिवर्तनीय और निश्चित लागत के उदाहरण
परिवर्तनीय लागत के सामान्य उदाहरणों में शामिल हैं:
- ईंधन
- तेल
- लैंडिंग शुल्क
- खानपान
- भ्रमण व्यय, जैसे यात्रा, होटल और यात्रा के दौरान प्रति दिन व्यय व्यय
- क्रू वेतन, यदि प्रति उड़ान घंटे का भुगतान किया जाता है । जब चालक दल के सदस्यों को एक घंटे में भुगतान किया जाता है, तो लागत एक परिवर्तनीय लागत है। इसके विपरीत, जब चालक दल के सदस्यों को वार्षिक वेतन का भुगतान किया जाता है, तो लागत को निश्चित लागत माना जाता है।
- रखरखाव। अधिकांश विमानन संगठन सभी रखरखाव लागत को परिवर्तनीय लागत के रूप में मानते हैं। हालांकि, कुछ निश्चित रूप से विमान रखरखाव के कुछ पहलुओं पर निश्चित लागत के रूप में विचार करते हैं। उदाहरण के लिए, वार्षिक निरीक्षण आमतौर पर निर्धारित किए जाते हैं और पूरा किया जाना चाहिए कि क्या प्रति वर्ष दस घंटे या 1,000 घंटे उड़ते हैं। यह कुछ ऑपरेटरों को इस प्रकार के रखरखाव पर एक निश्चित लागत पर विचार करने की ओर ले जाता है। यह निर्धारित ओवरहाल और एवियनिक्स अपडेट के बारे में भी सच हो सकता है। इन लागतों को निश्चित लागत माना जा सकता है क्योंकि वे आवश्यक रूप से विमान के उपयोग के साथ नहीं बदलते हैं। हालांकि, नियमित या अनुसूचित रखरखाव लागत प्रति इकाई निश्चित लागत (यानि, रखरखाव सुविधा की प्रति घंटा दर) के कारण अलग-अलग होती है। तार्किक रूप से, जितना अधिक हवाई जहाज उड़ता है, इसे बनाए रखने के लिए अधिक रखरखाव के घंटे की आवश्यकता होगी।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि जितना अधिक घंटे आप हवाई जहाज उड़ते हैं, उतना ही कम आप अपनी परिवर्तनीय लागत के लिए प्रति घंटा भुगतान करेंगे। मापने के लिए एक और चर है, और यह प्रति समुद्री मील की लागत है। एक जेट, उदाहरण के लिए, पिस्टन विमान की तुलना में प्रति घंटा बहुत अधिक लागत होगी, लेकिन यह आपको बहुत कम घंटों में भी अधिक दूर कर सकता है, इसलिए आप उसी यात्रा के लिए हवा में कम घंटे बिताएंगे।
यदि आप अपने पहले हवाई जहाज को खरीदने के लिए बाजार में हैं, तो अपने नियोजित लागत, वास्तविक लागत और उपयोग के बारे में जानने के लिए उसी विमान के मौजूदा मालिकों से बात करना बुद्धिमान होगा। इसके अलावा, कंकलिन एंड डे डेकर जैसे विमानन सलाहकार कंपनी सहायक हो सकते हैं साथ ही विमान मालिक उद्योग समूह जैसे एओपीए या ईएए की जांच कर सकते हैं।