बर्ड स्ट्राइक विमान ऑपरेटरों और पायलटों के लिए एक बढ़ती खतरे हैं। एफएए के मुताबिक, 1 99 0 से 2013 के बीच संयुक्त राज्य अमेरिका में विमानों के साथ 142,000 वन्यजीव हमलों (जिनमें से 97 प्रतिशत पक्षियों का परिणाम थे), 25 लोगों की मौत हो गई और 279 और घायल हो गए। 1 9 88 से, पक्षी हमले के परिणामस्वरूप कम से कम 255 लोग मारे गए हैं। हालांकि पक्षी स्ट्राइक काफी कम जोखिम वाले रहते हैं, लेकिन वे एक बढ़ते खतरे में हैं कि एफएए और अन्य उद्योग समूह कम करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं।
हडसन पर चमत्कार
शायद एक पक्षी स्ट्राइक के परिणामस्वरूप सबसे प्रसिद्ध विमान दुर्घटना यूएस एयरवेज फ्लाइट 1549 है , जो लागार्डिया से प्रस्थान के दो मिनट बाद हडसन नदी में उतरा। चेल्सी "सुली" सुलेनबर्गर द्वारा पायलट ए 320, पक्षियों के झुंड को मारने के बाद एक दोहरी इंजन विफलता का अनुभव किया। विमान हडसन नदी में सुरक्षित रूप से उतरा, और बोर्ड पर हर कोई बच गया। यूएस एयरवेज फ्लाइट 1549 एक उल्लेखनीय कहानी है क्योंकि चालक दल के कार्यों ने उन सभी लोगों के जीवन को हवाई जहाज पर बचाया है, लेकिन पक्षियों की हमले सभी असामान्य नहीं हैं, और पक्षियों में उड़ान भरने के बाद हर साल कई विमान क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। अकेले अमेरिका में हर साल लगभग 10,000 वन्यजीवन हमले होते हैं, जिससे विमानों को नुकसान पहुंचाने के लिए लाखों डॉलर मिलते हैं।
एक पक्षी हड़ताल क्या है?
एक पक्षी हड़ताल तब होती है जब एक पक्षी एक मानव निर्मित उड़ान वस्तु से हवाई जहाज या हेलीकॉप्टर की तरह टकराता है।
बर्ड स्ट्राइक आमतौर पर कम ऊंचाई वाली उड़ानों, टेकऑफ और लैंडिंग के दौरान होती हैं। एक पक्षी स्ट्राइक एक विमान की संरचना को बहुत गंभीर क्षति पहुंचा सकती है और जब एक विमान के इंजन या इंजन में प्रवेश किया जाता है। अधिकांश पक्षी हमलों में हंस या गुल शामिल होते हैं, और अधिकांश, घातक नहीं होने पर, विमान और / या उसके इंजन को गंभीर नुकसान पहुंचाते हैं।
पक्षियों को हवाई जहाज के लिए इतनी खतरनाक क्यों हैं?
बर्ड स्ट्राइक कमेटी यूएसए के अनुसार, हर साल पक्षी हमलों की संख्या बढ़ रही है। एक विमान को मारने वाला पक्षी निश्चित रूप से क्षति का कारण बनता है, अक्सर चालक दल या यात्रियों को आपातकालीन या चोट पहुंचाने के लिए पर्याप्त नहीं होता है। लेकिन यह निर्भर करता है कि पक्षी कितना बड़ा है और यह हवाई जहाज को कैसे प्रभावित करता है, नुकसान एक छोटे से दांत से टूटी हुई विंडशील्ड या एक पूर्ण इंजन विफलता तक हो सकता है। यूएस एयरवेज फ्लाइट 1549 के मामले में, नुकसान एक से अधिक इंजन को भी प्रभावित कर सकता है, और हालांकि दुर्लभ, इन-फ्लाइट आपातकालीन या पावर ऑफ लैंडिंग का कारण बन सकता है।
उन्हें रोकने के लिए क्या किया जा रहा है?
वन्यजीव प्रबंधन हर हवाई अड्डे की परिचालन योजना का एक सक्रिय हिस्सा है। हवाईअड्डे पक्षियों और अन्य वन्यजीवन को हवाई अड्डे से हवाई अड्डे से दूर रखने में सक्रिय भूमिका निभाते हैं जैसे कि पेड़ों को हटाने, घास काट कम रखने, तोपों की तरह जोरदार शोर का उपयोग करना, और शिकार के पक्षियों को पेश करना, जो गुल के झुंड को रोकने के लिए एक दृश्य प्रतिरोधी के रूप में कार्य कर सकते हैं या हंस
स्थानीय हवाईअड्डे वन्यजीव प्रबंधन कार्यक्रमों के अतिरिक्त, एफएए में एक वन्यजीवन कमी योजना है जो एयरपोर्ट के आसपास वन्यजीवन प्रबंधन के बारे में हवाईअड्डा प्रबंधकों और अन्य उद्योग के खिलाड़ियों को शिक्षित करने के लिए मार्गदर्शन, अनुसंधान और पहुंच पर केंद्रित है।
बर्ड स्ट्राइक कमेटी यूएसए नामक एक समूह को एफएए, अमेरिकी कृषि विभाग, रक्षा विभाग और सार्वजनिक और निजी संगठनों सहित एक स्टीयरिंग कमेटी द्वारा निर्देशित किया जाता है। बर्ड स्ट्राइक यूएसए संसाधन प्रदान करता है और अमेरिका में पक्षी हमलों के बारे में जानकारी साझा करने को बढ़ावा देता है
अमेरिकी वायु सेना और एफएए के साथ अमेरिकी रक्षा विभाग ने एवियन हैजर सलाहकार प्रणाली बनाने के लिए बलों को संयुक्त किया है, जो कुछ हवाई अड्डों और निम्न स्तर के सैन्य प्रशिक्षण मार्गों पर पक्षियों के हमले के जोखिम का आकलन करने के लिए एक पक्षी बचाव मॉडल का उपयोग करता है।
अंत में, बर्ड / वन्यजीव विमान स्ट्राइक हैजर (बीएएसएच) रोकथाम कार्यक्रम का उपयोग वायुसेना और नौसेना द्वारा पक्षी हमलों के जोखिम को कम करने के लिए किया जाता है।