विमान संरचनात्मक टुकड़े हवाई जहाज के लिए बहुत खतरनाक है। यहां तक कि ठंढ की एक छोटी परत एयरफोइल के आकार में महत्वपूर्ण परिवर्तन और प्रदर्शन विशेषताओं में एक समान परिवर्तन का कारण बन सकती है। अपने विमान को डी-आईकिंग करना अक्सर ठंडा मौसम उड़ने का एक आवश्यक हिस्सा होता है, और आपको पता होना चाहिए कि यह सही तरीके से कैसे करें।
एक हवाई जहाज पर बर्फ या ठंढ खींचने और लिफ्ट को कम करने के परिणामस्वरूप, एक लंबे समय तक टेकऑफ रोल, एक उच्च स्टॉल गति और धीमी चढ़ाई दर (यदि आप एक बिल्कुल प्राप्त करते हैं) में परिणामस्वरूप।
विमान भी उपकरण की खराबियों, गलत उपकरण रीडिंग या टुकड़े की स्थिति में बिजली की कमी का अनुभव कर सकता है।
एफएए और सभी प्रमुख ऑपरेटर एक "स्वच्छ हवाई जहाज" अवधारणा का पालन करते हैं जिसमें एक विमान को पंखों पर किसी भी बर्फ या ठंढ से उतरने से मना किया जाता है। जबकि भाग 91, जो सामान्य विमानन संचालन को नियंत्रित करता है, विशेष रूप से सामान्य विमानन पायलटों के लिए टुकड़े को संबोधित नहीं करता है, सभी पायलटों को सुरक्षित उड़ान संचालन करने की आवश्यकता होती है, और सभी पायलटों को बर्फ या ठंढ के साथ एक विमान में उतरने से बचना चाहिए।
हम अक्सर टेक जेट से पहले बिजनेस जेट और एयरलाइनर डी-आईकिंग देखते हैं, लेकिन अगर वे प्रीफलाइट के दौरान अपने विमानों पर टुकड़े करते हैं तो लाइट एयरक्राफ्ट के पायलट क्या कर सकते हैं? जमीन पर विमान डी-आईसिंग के लिए यहां कुछ विकल्प दिए गए हैं:
इसे रोकें
अपने हवाई जहाज को हैंगर में रखकर सर्दी के दौरान आपके जीवन को और अधिक आसान बना दिया जाएगा। हर किसी के पास हैंगर तक पहुंच नहीं है, लेकिन यदि आप करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप इसका उपयोग करें।
यदि आप सुबह के उड़ान से पहले रात भर अपने विमान को लटकते हैं, तो आप अपने हवाई जहाज को छिड़काव करने के लिए बहुत समय बचा सकते हैं या एक डी-आईसिंग क्रू दिखाने के लिए इंतज़ार कर रहे हैं, आपके पास एक साफ और शुष्क हवाई जहाज होगा, और आप होंगे बहुत गर्म यदि आप हैंगर किराये की फीस के लिए बजट नहीं लेना चाहते हैं या नहीं चाहते हैं, तो एफबीओ या हैंगर मालिक से पूछें कि क्या आप फ्लाइट से कुछ घंटों के लिए इसे लटकाने के लिए कम शुल्क का भुगतान कर सकते हैं।
निकाल दो
बर्फ और ठंढ हटाने की बात आती है जब सामान्य विमानन पायलटों में एकमात्र विकल्प शारीरिक रूप से बर्फ को ब्रश करना है। पायलटों को हमेशा विमान के लिए बनाए गए नरम-ब्रिस्टल ब्रश का उपयोग करना चाहिए। अन्य प्रकार के ब्रश हवाई जहाज की सतह खरोंच करेंगे। '
गर्म पानी
विमान की सतह पर गर्म पानी डालना ठंढ पिघल सकता है। लेकिन सावधान रहें कि पानी वापस नहीं आता है। जैसे ही आप जाते हैं पानी को सूखने के लिए एक तौलिया का प्रयोग करें।
एक डी-आइस या एंटी-आइस फ्लूइड का प्रयोग करें
डी-आईसिंग और एंटी-आईकिंग तरल पदार्थ महंगा हो सकते हैं, लेकिन कुछ सस्ती विकल्प भी हैं। डी-आईसिंग विमान के लिए स्वीकृत पदार्थों में ग्लाइकोल (आमतौर पर प्रोपिलीन, एथिलीन और डायथिलीन ग्लाइकोल के रूप में), पानी, संक्षारण अवरोधक, गीले एजेंट, और डाई शामिल होते हैं, जिनका उपयोग तरल पदार्थ के प्रकार को आसानी से निर्धारित करने के लिए किया जाता है।
पायलट के विमान उड़ान पुस्तिका का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए किया जाना चाहिए कि उपयोग के लिए तरल पदार्थ स्वीकार्य हैं। जबकि शराब और ऑटोमोबाइल विंडशील्ड वाइपर तरल पदार्थ जैसे कुछ तरल पदार्थ काम कर सकते हैं और कई पायलटों द्वारा उपयोग में लाए जा रहे हैं, वे विमान पर उपयोग के लिए अनुमोदित नहीं हैं, और आप अपने हवाई जहाज को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
छोटे विमान को टाइप I या III तरल पदार्थ का उपयोग करना चाहिए, जो धीमी गति से घूर्णन गति वाले विमान के लिए बनाया जाता है। टाइप I तरल पदार्थ का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, इसमें न्यूनतम रोटेशन स्पीड प्रतिबंध नहीं होता है, और एक जानकार व्यक्ति द्वारा लागू होने पर जमीन पर लगभग 45 मिनट बर्फ संरक्षण प्रदान कर सकता है।
यदि एक हाथ से आयोजित स्प्रेयर का उपयोग किया जाता है, तो प्रभावी समय कम हो जाता है। टाइप I द्रव नारंगी है। टाइप III तरल पदार्थ कम से कम 60 समुद्री मील की घूर्णन गति वाले विमान के लिए है। टाइप III तरल रंग में पीला-हरा है।
पायलटों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे एयरशील्ड के अंदर या पिटोट ट्यूब में, इंजन पर किसी भी महत्वपूर्ण "नो-स्प्रे" क्षेत्रों में डी-आईकिंग तरल पदार्थ को स्प्रे नहीं करते हैं। एयरक्राफ्ट फ्लाइट मैनुअल में नो-स्प्रे क्षेत्रों की एक सूची मिल सकती है। यदि आवश्यक हो तो गरम हवा इंजन इनलेट्स और अन्य आइस्ड-ओवर क्षेत्रों के लिए उपयोग की जा सकती है।
शीतकालीन उड़ान के लिए एक अच्छा समय हो सकता है, लेकिन यदि आप तैयार नहीं हैं तो आपके हवाई जहाज पर ठंढ या बर्फ देरी या जमीन दे सकता है। जब संभव हो, तो अपने हवाई जहाज को लटकें ताकि ठंडे मौसम के दौरान यह साफ और सूखा हो। लेकिन अगर एक हैगर एक विकल्प नहीं है, तो सुनिश्चित करें कि आप हाथ पर कुछ डी-आईकिंग तरल पदार्थ लें, और इसे उदारता से उपयोग करें।
हवा में जमीन के मुकाबले अपने विमान से बर्फ निकालना बहुत आसान है, और आप यह जानकर आराम कर सकेंगे कि आपका हवाई जहाज आपकी उड़ान के दौरान सामान्य रूप से प्रदर्शन करेगा।