मुझे नहीं लगता कि मैं अकेला हूं। आप किससे बात करते हैं (या जिस वेबसाइट पर आप भरोसा करते हैं) के आधार पर कभी-कभी दो प्रकार के नोटैम, या तीन प्रकार, या पांच प्रकार या 10 होते हैं, वास्तव में कितने हैं?
मेरे उड़ान प्रशिक्षण के दौरान, मुझे सिखाया गया था कि तीन प्रकार के नोटैम थे : नोटम (डी), नोटैम (एल) और एफडीसी नोटैम।
तो एक उड़ान प्रशिक्षक के रूप में, मैं इन तीन प्रकार के नोटैम पढ़ रहा था। और अब दो प्रकार हैं, अब नोटम (एल) अब और उपयोग नहीं किया जाता है। लेकिन मैं हाल ही में कुछ शोध कर रहा था और मैं एफएए वेबसाइट पर नोटमैम्स के प्रकारों पर आया था। मेरे आश्चर्य के लिए, मैंने सीखा कि मुझे अधिक जानकारी के मुकाबले ज्यादा नोटमैट वर्गीकरण हैं। (और मैं कक्षा 1 और कक्षा II नोट्स के बीच अंतर कभी नहीं जानता था। क्या आप?)
अंत में, यह अच्छी तरह से जानी जाने वाली जानकारी है जो उड़ान नियोजन के दौरान सहायक हो सकती है।
मेरे शोध ने मुझे एक और स्थान पर ले जाया, जो कि उत्तर और चुंबकीय उत्तर की व्याख्या करने का एक आसान तरीका था। (क्या कोई वास्तव में जानता है कि उत्तर क्या सही है? क्या यह एक स्थान है? एक दिशा? एक सफेद बर्फीले क्षेत्र?) बहुत ही बुनियादी स्तर पर व्याख्या करना मुश्किल है, और फिर हम पृथ्वी के घूर्णन और गणित सूत्रों में आते हैं और यही वह जगह है जहां मेरा ज्ञान समाप्त होता है।
कई बार, हम कुछ विषयों की हमारी समझ में आलसी हो जाते हैं। जब नेविगेशन शब्दावली और वजन और संतुलन परिभाषाओं के शाब्दिक अर्थों की बात आती है, तो हम उन हिस्सों को छोड़ देते हैं जो एकान्त या भ्रमित लगते हैं।
हमें इन हिस्सों पर अधिक समय बिताना है ताकि चेक सवारी के लिए परिभाषाओं को याद रखने की बजाय, हमें विषयों की गहरी समझ हो और वास्तव में परिभाषाओं के लिए सही शब्दों की तलाश करने के बजाय अर्थ को समझाया जा सके जो हम समझ में नहीं आते ।
वैसे, एफएए के मुताबिक, नोटमैम्स के प्रकार यहां दिए गए हैं।
- क्लास I नोट्स - दूरसंचार द्वारा वितरित (क्या, बिल्कुल, इसका मतलब है?)
- क्लास II नोट्स- दूरसंचार के अलावा किसी अन्य चीज़ द्वारा वितरित, एनटीएपी की तरह जो हर 28 दिनों में आता है।
- अंतर्राष्ट्रीय नोट्स - एक से अधिक देशों में वितरित, और आईसीएओ प्रारूप में या एनटीएपी के माध्यम से बनाया गया। संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर उड़ने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए यह महत्वपूर्ण होगा।
- घरेलू नोट्स- संयुक्त राज्य अमेरिका और कभी-कभी कनाडा में भी भेजे जाते हैं।
- सिविल नोट्स- सैन्य नहीं।
- मिलिटरी नोट्स- नागरिक नहीं।
- प्रकाशित नोट्स- मुझे लगता है कि इसका मतलब है कि वे प्रकाशित हुए थे। कहीं।
- एफडीसी नोट्स - एफडीसी फ्लाइट डाटा सेंटर के लिए खड़ा है। ये नोटमैम्स हैं जिन्हें आप पालन करना चाहते हैं, और वे वायुमार्ग और दृष्टिकोण जैसे संघीय प्रकार की चीजों के लिए प्रकाशित हैं। टीएफआर एफडीसी नोटैम के तहत आते हैं, लेकिन वे विशेष हैं, इसलिए उन्हें टीएफआर कहा जाता है और बहुत महत्वपूर्ण तरीके से इलाज किया जाता है।
- केंद्र क्षेत्र नोट्स- एक केंद्र नोटम एक एफडीसी नोटम है जो एक से अधिक हवाईअड्डे के लिए जारी किया जाता है जो किसी विशेष केंद्र के क्षेत्र में कवर किया जाता है। इनमें कुछ नामों के लिए टीएफआर, लेजर गतिविधि, और एयरस्पेस परिवर्तन जैसी चीजें शामिल हैं।
- नोटमैट (डी) एस सहित (यू) और (ओ) नोट्स - एक नोटमैट (डी) एक नोटमैम है जिसे फ्लाइट सर्विस स्टेशन के लिए जिम्मेदार ठहराव से परे दूर प्रसार दिया जाता है। नोटम (यू) एक दूरस्थ नोटम है जो असत्यापित है। नोटैम (ओ) एक "अन्य" प्रकार का नोटमैम है जो मानक नोटैम के मानदंडों को पूरा नहीं करता है, लेकिन पायलटों के लिए अन्यथा सहायक होता है।
- नोटम (एल) एस या स्थानीय नोट्स - केवल सैन्य में उपयोग किया जाता है, स्थानीय सूचना प्रसारित करने के लिए स्थानीय नोटम हर जगह हवाई अड्डे पर उपयोग किया जाता था। सिविल नोटम (एल) एस का इस्तेमाल अब सिविल नोटम (डी) एस है।