बिल में क्या शामिल है?
सबसे पहले, एक फ्लाइट स्कूल आम तौर पर घंटे के साथ चार्ज करेगा, चार्ज के एक हिस्से के साथ एक घंटे की विमान किराये की दर की ओर जा रहा है, और बाकी एक घंटे की निर्देश दर की ओर जाता है।
संयुक्त कुल बिल वह बिल होगा जो आप भुगतान करते हैं। अधिकतर उड़ान स्कूल उड़ान के बाद सीधे भुगतान की उम्मीद करेंगे, लेकिन कुछ आपको छूट समय पर ब्लॉक समय के सेट के लिए प्रीपे करने की अनुमति देंगे, और कुछ उड़ान स्कूल आपको भुगतान योजना या अन्य प्रकार की वित्त पोषण योजना स्थापित करने की अनुमति देंगे।
कुल उड़ान समय की गणना हॉब्स समय या टैच टाइम का उपयोग करके की जाती है, जो इंजन के समय की गणना करता है। इसका मतलब यह है कि आप केवल इंजन चलाने वाले समय के लिए भुगतान करते हैं (या कभी-कभी जब आप मास्टर स्विच चालू करते हैं), और कुछ भी अतिरिक्त नहीं है।
किसी दिए गए उड़ान के लिए, कुल निर्देशक घंटे चार्ज किए गए कुल उड़ान समय से भिन्न हो सकते हैं। कुछ उड़ान प्रशिक्षकों में ब्रीफिंग और डी-ब्रीफिंग समय के लिए शुल्क शामिल होगा, जिसका मतलब है कि उड़ान निर्देश शुल्क 1.5 घंटे हो सकता है जबकि उड़ान 1.0 घंटे हो सकती है।
कभी-कभी बिल में ईंधन अधिभार भी शामिल किया जाता है और इस पर निर्भर करता है कि क्या विमान गीले दर या सूखी दर पर किराए पर लिया गया है, अतिरिक्त शुल्क दिखाई दे सकते हैं।
प्रति घंटा उड़ान बिल के लिए पैसे के साथ, आप पायलट आपूर्ति और उड़ान प्रशिक्षण किताबों के लिए कुछ नकद भी छोड़ना चाहेंगे ।
कितनी उड़ानें ले जाएंगी?
एक व्यक्ति जो एक निजी पायलट प्रमाणपत्र के लिए आवेदन कर रहा है उसे कम से कम 40 घंटे का उड़ान समय लॉग करना होगा। इनमें से कुछ घंटे प्रशिक्षक के साथ होंगे, और कुछ एकल उड़ानें होंगी।
चालीस घंटे बहुत ही कम आवश्यक हैं, और कुछ छात्र 40 घंटे या 40 घंटे से अधिक समय में अपना प्रमाण पत्र पूरा करते हैं, निजी पायलट सर्टिफिकेट पूरा करने का औसत समय उड़ान के 60 घंटे की तरह है।
मौसम में देरी, प्रशिक्षक उपलब्धता, विमान उपलब्धता, प्रशिक्षण उड़ानों की आवृत्ति और कई अन्य कारकों का मतलब यह हो सकता है कि कुशल बनने के लिए और अधिक घंटे आवश्यक हैं। एक छात्र जो हर दिन उड़ता है, जल्दी से प्रशिक्षण के माध्यम से प्रगति करेगा, जबकि छात्र जो सप्ताह में एक बार या महीने में एक बार उड़ता है, वह अपना अधिकांश समय सामग्री की समीक्षा करेगा, और अपने प्रशिक्षण को पूरा करने में अधिक समय ले सकता है।
नीचे रेखा क्या है?
उड़ान प्रशिक्षण के लिए बजट करना मुश्किल हो सकता है जब आप सुनिश्चित नहीं हैं कि इसका कितना खर्च होगा। लेकिन यदि आप विमान किराए पर लेने और उड़ान प्रशिक्षक शुल्क से जुड़े घंटे की लागत निर्धारित करते हैं, तो आप तय कर सकते हैं कि आप कितनी बार उड़ सकते हैं, प्रति सप्ताह कितना समय आप अपने प्रशिक्षण में निवेश कर सकते हैं, और लागतों को तोड़ दिया जा सकता है। यदि आप सप्ताह में दो बार उड़ सकते हैं, तो आपको प्रति सप्ताह लगभग 4 घंटे के प्रशिक्षण के लिए बजट करना चाहिए। अधिकांश स्थानीय प्रशिक्षण उड़ानें विमान में 1.0 से 1.5 घंटे के बीच होती हैं, इसलिए प्रति सप्ताह दो बार उड़ने वाला छात्र प्रति सप्ताह 2.8 घंटे लॉग कर सकता है।
यदि हम विमान किराए पर लेने के लिए 125 डॉलर प्रति घंटे और निर्देश के लिए $ 25 प्रति घंटा की यादृच्छिक दर लागू करते हैं, तो आप प्रति सप्ताह $ 150 प्रति घंटे या प्रति सप्ताह $ 420 का भुगतान करेंगे। औसतन 2.8 घंटे औसतन (कुछ सप्ताह अधिक होंगे, और कुछ कम) कम से कम 40 घंटे में आपके प्रशिक्षण को पूरा करने में 15 सप्ताह और $ 6,000 लग सकते हैं।
आप उम्मीद कर सकते हैं कि प्रशिक्षण पूरा करने के लिए आपको 40 घंटे से ज्यादा समय लगेगा, इसलिए 50 या 60 घंटों के लिए योजना बनाना उपयोगी है, जिससे लागत 7,500-9,000 डॉलर हो गई है।
मैं लागत को न्यूनतम कैसे रख सकता हूं?
छात्र विमान किराए पर लेने की दर या ईंधन अधिभार को नियंत्रित नहीं कर सकते हैं, लेकिन कुछ ऐसी चीजें हैं जो आप अपनी उड़ान प्रशिक्षण लागत को कम से कम रखने के लिए कर सकते हैं। सबसे पहले, आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप और आपका प्रशिक्षक एक पाठ्यक्रम और प्रशिक्षण योजना का पालन कर रहे हैं जो आपके व्यक्तिगत लक्ष्यों और समय सीमा के लिए समझ में आता है।
एक प्रशिक्षण योजना दोनों लोगों को यह जानने में मदद करती है कि क्या उम्मीद करनी है और छात्र कैसे प्रगति कर रहा है।
एक छात्र जो स्वयं अध्ययन करने के इच्छुक है, वह तेजी से प्रगति करेगा और जमीन निर्देश पर कम पैसे खर्च करेगा। फ्लाइट प्रशिक्षकों को यह सुनिश्चित करना होगा कि छात्रों को एफएए व्यावहारिक परीक्षा उत्तीर्ण करने या सवारी की जांच करने के लिए आवश्यक ज्ञान के साथ तैयार किया गया हो । यदि छात्र अपने आप में कोई शिक्षा नहीं करता है, तो उड़ान प्रशिक्षक छात्र को पढ़ाने में अधिक समय व्यतीत करेगा, और जब आप फ्लाइट प्रशिक्षक की घड़ी पर हों, तो आप इसके लिए भुगतान करेंगे। प्रशिक्षक आपको लिखित परीक्षा परीक्षा प्रीपे प्रश्न बैंक के माध्यम से चलने की आवश्यकता नहीं है, या यदि आप इसे अपने आप सीख सकते हैं तो निजी पायलट मैनुअल में हर छोटी जानकारी पर जा सकते हैं। यदि आप एक स्व-स्टार्टर हैं और अपने आप अध्ययन करना चाहते हैं, तो आप पैसे बचाएंगे।
उड़ान भरने से पहले लिखित परीक्षा लें। जमीन पर जानने के लिए आपको जो कुछ भी जानने की जरूरत है उसे सीखना सुनिश्चित करेगा कि आप हवा में अपने समय का सबसे अच्छा उपयोग कर रहे हैं। एक छात्र जो कोई पुस्तक ज्ञान नहीं सीखता है, वह हवाई जहाज पर अधिक पैसा खर्च करेगा, उसके प्रशिक्षक प्रत्येक छोटे विवरण को समझाते हैं। यदि आप पहले से ही इन छोटी चीजों से अवगत हैं, अक्सर प्रक्रियात्मक विवरण, आप और आपका प्रशिक्षक जल्दी से अन्य चीजों का अभ्यास करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
अपने प्रशिक्षण में बहुत सारे ब्रेक न लें। प्रशिक्षण में लंबे समय से चलने का मतलब है कि जब आप वापस आते हैं, तो आपको एक बार फिर से सीखने वाली चीज़ों को फिर से सीखना होगा। और एक लंबे विराम का मतलब यह हो सकता है कि अब आप एक नए प्रशिक्षक के साथ जोड़ा गया है, जो जरूरी नहीं जानता कि आपने कहां छोड़ा था। यदि आप अधिक बार उड़ान भरने में सक्षम होते हैं तो इन समस्याओं को अक्सर रोका जा सकता है।