गलतियों हर नए निजी पायलट से बचना चाहिए

तो आपने अपना निजी पायलट प्रमाणपत्र अर्जित किया है, और आपको लगता है कि आप दुनिया को ले सकते हैं? उन सभी स्थानों पर जाने और उड़ने के लिए तैयार हैं जिनके बारे में आपने सपना देखा है? इसके लिए जाओ- लेकिन इन आम गलतियों के लिए देखें कि नए पायलट करते हैं।

सीमाओं से अधिक जाना

ज्यादातर नए पायलट पहले बाहर निकलने और सीमाओं को धक्का देने में संकोच करते हैं, लेकिन जब आप अपना लाइसेंस प्राप्त करते हैं और अनगिनत उड़ान के कुछ घंटों का अर्जित करते हैं, तो आप सीमाओं को दबाए जाने की अधिक संभावना रखते हैं।

अधिकांश सामान्य विमानन दुर्घटनाएं छड़ी पर निजी पायलटों के साथ होती हैं, और उन पायलटों की सबसे बड़ी संख्या 500 घंटे से कम है। यह आपकी सावधानी बरतने के लिए एक अच्छा समय है, अपनी व्यक्तिगत सीमाओं को पार न करें । यदि आप अपने क्षितिज का विस्तार करना चाहते हैं या क्रॉसविंड लैंडिंग या मुलायम क्षेत्रों में अधिक अभ्यास करना चाहते हैं, तो प्रशिक्षक की मदद लें। याद रखें, यह सीखने का लाइसेंस है!

अपने यात्रियों को ध्यान में रखते हुए नहीं

यदि आप एक नए निजी पायलट हैं, तो आप शायद अपने दोस्तों और परिवार को उड़ाने के लिए उत्साहित हैं। लेकिन सावधान रहें-वे आपके जितने उत्साहित नहीं हो सकते हैं, और वे निश्चित रूप से परिचित नहीं हैं। तो उन्हें पूरी तरह से ब्रीफिंग देना सुनिश्चित करें, जो कुछ भी आप कर रहे हैं उसे समझाएं, और एक बीमार बोरी लाने के लिए मत भूलना! और उन्हें एक शांत शांत दिन पर ले जाएं। मैं अक्सर नए निजी पायलटों को माँ या पिता को ले जाता हूं जब यह 15 समुद्री मील और गड़बड़ कर रहा है। आप चाहते हैं कि वे उड़ान का आनंद लें, और आप निश्चित रूप से उन्हें डराना नहीं चाहते हैं या उन्हें बीमार नहीं करना चाहते हैं!

एटीसी संचार बॉटिंग

नए पायलटों को अक्सर अपने घर हवाई अड्डे के अलावा एटीसी संचार या एयरस्पेस के भीतर बहुत अधिक अनुभव नहीं होता है। अपने द्वारा बनाई जाने वाली किसी भी उड़ान के लिए समय से पहले तैयार करने के लिए समय निकालें जिसके लिए एटीसी के संपर्क की आवश्यकता है। आप अब अपने सुधार करने के लिए अपने प्रशिक्षक पर वापस नहीं आ सकते हैं, और आप इस विचार पर दुबला नहीं हो सकते कि आप उन्हें बताएंगे कि आप एक छात्र पायलट हैं और वे आपके लिए आसान हो जाएंगे।

एटीसी को डरना नहीं है, लेकिन LiveATC.com को सुनने या रेडियो कॉल का अभ्यास करने के लिए समय निकालें ताकि आप सही तरीके से अभ्यास कर सकें।

एक्सप्लोर करने के लिए बाहर नहीं जा रहा है

ठीक है, तो अगर आपने इसे पहले तीन सुझावों के माध्यम से बनाया है, तो इसका मतलब है कि आप बाहर निकलने और अन्वेषण करने के लिए पर्याप्त बहादुर हैं। जब सुरक्षा के आपके व्यक्तिगत मार्जिन में उड़ानें पूरी की जाती हैं, तो आपको मूल्यवान अनुभव और आत्मविश्वास प्राप्त होगा और अधिक बार पता चल जाएगा। लेकिन कई पायलट, एक बार जब वे निजी पायलट प्रमाण पत्र पूरा कर लेते हैं, तो उन्हें नकदी से बाहर और ऊर्जा से बाहर जला दिया जाता है, और वे बाहर जाना नहीं चाहते हैं और कम से कम तुरंत नहीं खोजना चाहते हैं। बर्नआउट निश्चित रूप से हवाई जहाज से एक ब्रेक वारंट करता है, लेकिन बहुत लंबे समय तक ब्रेक नहीं लेता! बाहर निकलें और अपने कौशल का उपयोग करें या नहीं तो वे बिगड़ जाएंगे। और जितना अधिक आप उड़ने के बिना जाते हैं, उतना कम आत्मविश्वास आपको महसूस होगा। तो कहीं उड़ जाओ!

अपने आप को अन्य पायलटों से तुलना करना

अपने आप को अपने आसपास के पायलटों से कभी तुलना न करें। हम सभी अलग हैं, और हम सभी की अलग-अलग व्यक्तिगत सीमाएं और चीजों को करने के विभिन्न तरीके हैं। सिर्फ इसलिए कि आप एक हवादार दिन पर बाहर जाने वाले दो अन्य पायलट देखते हैं इसका मतलब यह नहीं है कि आपको चाहिए। यदि आप आरामदायक नहीं हैं, तो अपनी जमीन खड़े रहें और अपने व्यक्तिगत न्यूनतम पर ध्यान दें।

अपने मिनिमम्स को केवल इसलिए न बदलें क्योंकि आप अन्य न्यूनतम पायलटों को उच्च न्यूनतम के साथ देखते हैं। और किसी अन्य पायलट के रूप में अच्छा होने या उन्हें दिखाने के लिए प्रलोभन में न आएं। यह कभी भी इसके लायक नहीं है, और यह एक उड़ान को रद्द करने और घर जाने के बजाय एक हवाई जहाज को दुर्घटनाग्रस्त करने के लिए और अधिक शर्मनाक है। याद रखें- पुराने पायलट और बोल्ड पायलट हैं, लेकिन कोई पुराना, बोल्ड पायलट नहीं है ।