PAVE चेकलिस्ट का उपयोग उड़ान के प्रीफलाइट प्लानिंग चरण के दौरान किया जाना है।
विमानन जोखिम प्रबंधन को कैसे परिभाषित करता है?
पायलटों को विमानन के सभी पहलुओं में जोखिम प्रबंधन सिखाया जाता है। हाल के वर्षों में, एकल-पायलट संसाधन प्रबंधन (एसआरएम) का विचार विमानन में उन्नत रूप से उन्नत विमान (टीएए) की बढ़ती संख्या के कारण विमानन में एक महत्वपूर्ण विषय बन गया है।
एयरलाइनर और बड़े विमानों में हमेशा जटिल प्रणालियां होती हैं जिनके लिए उच्च स्तर के जोखिम प्रबंधन और सुरक्षा जागरूकता की आवश्यकता होती है; अब छोटे विमान कॉकपिट भी इन उन्नत प्रणालियों से सुसज्जित हैं। इस बीच, एफएए के उड़ान प्रशिक्षण मानकों ने पिछले कुछ वर्षों में बहुत कुछ नहीं बदला है, जिसका मतलब है कि एक ही पायलट ने पारंपरिक उपकरणों के साथ एक हवाई जहाज में उड़ान भरने के बारे में सीखा है, उसे बोर्ड पर उन्नत उपकरण वाले विमान के लिए अतिरिक्त प्रशिक्षण प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है।
कई विमान दुर्घटनाएं होने से पहले उस विशिष्ट उड़ान से जुड़े जोखिमों की पहचान नहीं करने का परिणाम रही हैं।
पायलट अक्सर उन चीज़ों से ऑफ-गार्ड पकड़े जाते हैं जिनके लिए उन्हें योजना बनाई जानी चाहिए, जैसे कि मौसम की स्थिति या उन्नत तकनीक के टुकड़े की व्याख्या करने में समस्याएं। उड़ान से जुड़े जोखिम कई अलग-अलग स्थानों से आते हैं जिनमें पायलट स्वयं, विमान, आसपास के पर्यावरण और बाहरी दबाव प्रत्येक व्यक्ति की अनूठी स्थिति से जुड़े होते हैं।
ये जोखिम कारक उड़ान की सुरक्षा को प्रभावित कर सकते हैं, और प्रत्येक व्यक्ति को उड़ान से पहले पायलट द्वारा मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
PAVE चेकलिस्ट का उपयोग करने के लाभों में से एक यह है कि यह पायलटों को अपने व्यक्तिगत न्यूनतम सेट करने और उनके साथ चिपकने की अनुमति देता है। प्रत्येक व्यक्ति के पास उनके कुछ विशिष्ट उड़ान अनुभव, स्वास्थ्य आदतों और तनाव के प्रति सहनशीलता के आधार पर अलग-अलग न्यूनतम सीमाएं होंगी। एक पायलट का न्यूनतम समय समय के साथ बदल जाएगा - क्योंकि वे किसी विशेष हवाई जहाज या पर्यावरण में सहज हो जाते हैं, उदाहरण के लिए - लेकिन इसे जमीन से उतरने की इच्छा को तर्कसंगत बनाने के लिए कभी संशोधित या कम नहीं किया जाना चाहिए।
निजी
व्यक्तिगत न्यूनतम में पायलट स्वास्थ्य और अनुभव शामिल होगा और मैं सुरक्षित सुरक्षा सूची के साथ गहराई से मूल्यांकन किया जा सकता हूं । आपको आमतौर पर कितने घंटे नींद की आवश्यकता होती है? क्या आप स्वस्थ हैं? क्या आपने किसी बीमारी से जूझ लिया है या आप किसी भी दवा पर हैं? आपके द्वारा उड़ान भरने वाले विमान में कितने उड़ान का अनुभव है? पिछले हफ्ते / महीने / वर्ष में आपने कितने घंटे उड़ाए हैं? क्या तुम जंगली हो पर बल दिया? ये सभी कारक आपकी उड़ान को प्रभावित कर सकते हैं।
हवाई जहाज
क्या विमान हवाई लायक है? क्या हाल ही में किसी भी निरीक्षण से गुजरना पड़ा? क्या आपके पास ईंधन आवश्यक है? क्या आप उड़ान के लिए वजन और संतुलन और प्रदर्शन के साथ सहज हैं?
क्या आप विमान की सीमाएं जानते हैं? क्या आपके पास वर्तमान चार्ट हैं? क्या जीपीएस अद्यतित है?
वातावरण
मौसम कैसा है? क्या आप मौसम की स्थिति में उड़ने के लिए आरामदायक और अनुभवी हैं? क्या आपने अपने सभी विकल्पों पर विचार किया है और खुद को "आउट" छोड़ दिया है? क्या आप उपकरण-वर्तमान हैं? क्या आप अपने लिए उपलब्ध दृष्टिकोणों के प्रकार से सहज हैं? क्या आपने पीईआरपी और नोटमैम्स की जांच की? क्या आप व्यस्त हवाई क्षेत्र में या हवाई यातायात नियंत्रण की स्थिति के बारे में किनारे पर आराम से उड़ान भर रहे हैं? क्या विमान में गर्मी या एयर कंडीशनिंग है? क्या आप इलाके से परिचित हैं?
बाहरी दबाव
क्या आप तनावग्रस्त हैं या चिंतित हैं? क्या यह एक उड़ान है जो आपको तनाव या चिंतित होने का कारण बनती है? क्या आपके गंतव्य पर जल्दी पहुंचने का दबाव है? क्या आपके पास कोई वैकल्पिक योजना है? क्या आप मुश्किल यात्रियों या अस्वास्थ्यकर सुरक्षा संस्कृति से निपट रहे हैं?
क्या आप अपने पायलट क्षमताओं और सीमाओं के बारे में अपने और दूसरों के साथ ईमानदार हैं?