सालों से छोटे विमान दुर्घटनाओं में कई संगीतकारों की मौत हो गई है। कुछ के पास छोटे करियर थे, लेकिन उनका संगीत आज भी लोकप्रिय है जब इसे पहली बार खेला गया था।
01 ग्लेन मिलर
मिलर का स्विंग बैंड तर्कसंगत रूप से सबसे ज्यादा प्यार करता था, अगर बड़े बैंड युग के सबसे महत्वपूर्ण रूप से प्रशंसनीय, ऑर्केस्ट्रा नहीं है। वह 1 9 42 में अपनी लोकप्रियता की ऊंचाई पर सेना में शामिल हो गए और अंततः युद्ध के दौरान यूरोप के चारों ओर एक 800 शो दौरे पर 50 टुकड़े वाली सेना वायुसेना बैंड का नेतृत्व किया। मिलर पेरिस में सहयोगी सैनिकों के लिए एक संगीत समारोह में प्रदर्शन करना था जब उनका विमान हमेशा के लिए गायब हो गया।
कुछ का मानना है कि सिंगल इंजन कनाडाई झाड़ी विमान को धुंध और टुकड़े टुकड़े के साथ मुठभेड़ के बाद अंग्रेजी चैनल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया- नॉर्समन को कार्बोरेटर आईसिंग के लिए अतिसंवेदनशील माना जाता था। षड्यंत्र सिद्धांतों में काफी वृद्धि हुई है, लेकिन साजिश सिद्धांतों में से ज्यादातर- कि मिलर पेरिस में मृत पाया गया था, कि वह हिटलर को उखाड़ फेंकने के लिए एक गुप्त युद्ध प्रयास का हिस्सा था, या उसका विमान अंग्रेजी चैनल पर बॉम्बर विमान द्वारा बाहर निकाला गया था-व्यापक रूप से बदनाम।
02 बडी होली
मेकन सिटी, आयोवा में एक स्थानीय चार्टर कंपनी के साथ व्यवस्था की गई थी, समूह को एक बीचक्राफ्ट बोनान्ज़ा में फार्गो में उड़ान भरने के लिए बनाया गया था। 21 वर्षीय वाणिज्यिक पायलट और फ्लाइट प्रशिक्षक के पास उपकरण रेटिंग नहीं थी, जो बादलों में उड़ने के लिए आवश्यक रेटिंग थी। उनके पास 711 उड़ान घंटे थे और उन 128 घंटों में बोनान्ज़ा विमान में थे। प्रस्थान के कुछ ही मिनटों बाद, विमान हवाई अड्डे से पांच मील से भी कम खेत पर दुर्घटनाग्रस्त होकर लगभग 800 फीट चढ़ रहा था और फिर उतर रहा था। दुर्घटनाग्रस्त मलबे से पता चलता है कि विमान एक खड़े दाएं किनारे पर जमीन की ओर एक तेज सर्पिल में था और थोड़ा नाक कम था। मलबे ने यह भी सुझाव दिया कि पायलट के पास जमीन पर प्रभाव पर विमान पर कुछ नियंत्रण था, जिसका अर्थ है कि पायलट अभी भी विमान उड़ाने की कोशिश कर रहा था, लेकिन शायद वह गंभीर रूप से विचलित था।
दुर्घटना रिपोर्ट में कहा गया है कि दुर्घटना पायलट के आदर्श परिस्थितियों से कम लेने के फैसले के कारण हुई थी। रात में, सर्दी में, कम ओवरकास्ट परत और बर्फ गिरने के साथ, एक पायलट के पास, यदि कोई हो, तो दृश्य संदर्भ बाहर है। इस मामले में, पायलट को दृश्य मौसम संबंधी स्थितियों (वीएमसी) से कम उड़ान में पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित नहीं किया गया था, और परिणाम विमान के नियंत्रण का नुकसान था।
2015 में, एलजे कून नामक एक पायलट ने एनटीएसबी को इस विशेष दुर्घटना के लिए दुर्घटना अध्ययन की समीक्षा करने के लिए याचिका दायर की, जिसमें वजन और संतुलन, ईंधन गेज और दूसरों के साथ अनसुलझे मुद्दों का हवाला देते हुए कहा गया कि पायलट को अनावश्यक रूप से दोषी ठहराया गया था, और वह का मानना है कि पायलट ने उड़ान के आखिरी मिनटों में वीरता से काम किया था।
बडी होली की मृत्यु ने डॉन मैकलीन के गीत "अमेरिकन पाई" के लिए प्रेरणा के रूप में कार्य किया जिसमें उन्होंने उस दिन को "संगीत की मृत्यु के दिन" के रूप में संदर्भित किया।
03 पात्सी क्लाइन
दुर्घटना के बारे में बहुत से विवरण दर्ज नहीं किए गए हैं, लेकिन अचूक सबूत बताते हैं कि ह्यूजेस तीन संगीतकारों को कान्सास सिटी में एक लाभ कार्यक्रम से वापस घर वापस नैशविले में उड़ रहा था। उन्होंने उड़ान जारी रखने से पहले मौसम की जांच करने के लिए टेनेसी के डियरबर्ग में विमान उतरने का फैसला किया। भले ही हवाईअड्डा प्रबंधक और मौसम के मौसम ने चेतावनी दी कि मौसम खराब था, ह्यूजेस ने आईएमसी स्थितियों में उतरने का फैसला किया। एक नजदीकी किसान ने दुर्घटना के दिन लगभग 7 बजे अपने घर के चारों ओर घूमते हुए एक छोटा सा विमान देखा, और एक और गवाह ने देखा कि विमान 45 डिग्री नाक से नीचे पिच रवैये पर कम बादलों से निकलता है।
04 रिकी नेल्सन
जमीन पर गवाह के बाद विमान ने गलती से चलने वाले विमान को देखा, सहायता प्रदान करने के लिए एक हेलीकॉप्टर भेजा गया था। हेलीकॉप्टर पायलट ने पाया कि विमान आग लग रहा था और पायलट भूमि पर जगह खोजने का प्रयास कर रहे थे। इसके तुरंत बाद, हवाई जहाज आग में फूट गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिस तरह से नीचे एक पावर लाइन मार रहा था। एनटीएसबी ने एक केबिन आग होने के संभावित कारण का खुलासा किया, हालांकि आग का कारण अज्ञात है। योगदान कारकों में आपातकालीन प्रक्रियाओं की जांचसूची को पूरा करने के लिए पायलट की विफलता शामिल थी।
05 रेबा मैकेंटेयर बैंड
16 मार्च, 1 99 1 को, राबा मैकेंटेयर के बैंड के आठ सदस्यों को लेकर एक हॉकर सिडले डीएच 125-1 ए रात में सैन डिएगो में ब्राउन फील्ड म्यूनिसिपल एयरपोर्ट से उतरने के बाद पहाड़ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया । अमरिलो के रास्ते में विमान, दृश्य उड़ान नियमों (वीएफआर) के तहत प्रस्थान के तीन मिनट बाद बढ़ती इलाके में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलटों ने एक आईएफआर फ्लाइट योजना दायर की थी, जिसे उन्होंने छोड़ दिया था।
प्रस्थान से पहले, पायलट के पास हवाईअड्डे से बाहर निकलने के तरीके के बारे में एक उड़ान सेवा विशेषज्ञ के साथ दो बातचीत हुई थी। वह प्रस्थान करने और वीएफआर बने रहने का इरादा रखता था जब तक वह हवा में अपनी आईएफआर निकासी नहीं ले सकता था। उन्हें सैन डिएगो की कक्षा बी एयरस्पेस सीमा के बाहर या नीचे रहने की जरूरत थी जब तक कि वह अपनी मंजूरी प्राप्त नहीं कर पाता, इसलिए उन्होंने पूर्व में बढ़ते इलाके में उतरना शुरू किया और कक्षा बी एयर स्पेस की सीमा को स्कर्ट करने के लिए पर्याप्त कम रखा। वीएफआर प्रस्थान करते समय और हवा में एक बार आईएफआर निकासी चुनना एक आम तकनीक है, उस क्षेत्र में वीएफआर न्यूनतम सुरक्षित ऊंचाई पायलट उड़ान से अधिक थी।
आठ यात्रियों, मैकेंटेयर के बैंड के सभी सदस्यों, उस रात, साथ ही साथ दो पायलटों की मृत्यु हो गई। मैकेंटेयर ने अपने पति और प्रबंधक के साथ रात को सैन डिएगो में बिताने का फैसला किया और अगले दिन एक अलग विमान में जाने की योजना बनाई।
06 जॉन डेनवर
डेनवर के अपने रिकॉर्ड पर कई डीयूआई थे, और सबसे पहले, जनता ने सोचा कि क्या उनके विमान दुर्घटना शराब से संबंधित थी। हालांकि, एनटीएसबी की आधिकारिक रिपोर्ट में कहा गया है कि डेनवर विचलित हो गया और नियंत्रण खो गया।