बॉम्बार्डियर ने नए ग्लोबल 7000 और 8000 के लॉन्च के साथ एनबीएए 2010 में अपने अल्ट्रा-लांग-रेंज ग्लोबल फैमिली में दो जोड़े की घोषणा की। ग्राउंडब्रैकिंग विमान बड़ा होगा और बाजार में किसी भी अन्य व्यावसायिक जेट की तुलना में अधिक गैर-स्टॉप रेंज होगी। 2016 के लिए वैश्विक 7000 के लिए पहली ग्राहक डिलीवरी की योजना बनाई गई थी। ग्लोबल 8000 की डिलीवरी 2017 में शुरू हुई थी।
गति, आकार, और रेंज
प्रत्येक नए विमान में क्षमताओं की पेशकश की जाएगी जो कि निजी जेट की पिछली पीढ़ियों के बराबर या उससे अधिक हो।
वैश्विक 7000 विशेषताएं:
- मैक .90 पर हाई-स्पीड क्रूज़
- Mach .85 पर अधिकतम 7,300 एनएम की सीमा
- चार यात्री जोनों के साथ 2,637 घन फीट के केबिन मात्रा
10 यात्रियों के साथ नॉन-स्टॉप सिटी जोड़े में न्यूयॉर्क से दुबई, लंदन से सिंगापुर और वाशिंगटन के बीजिंग शामिल होंगे।
ग्लोबल 8000 की एक छोटी केबिन की पेशकश होगी लेकिन रिकॉर्ड-सेटिंग रेंज:
- मैक .90 पर हाई-स्पीड क्रूज़
- Mach .85 पर अधिकतम 7,900 एनएम की सीमा
- तीन जोनों के साथ 2,236 क्यूबिक फीट के केबिन मात्रा
आठ यात्रियों के साथ, ग्लोबल 8000 मुंबई को न्यू यॉर्क, सिडनी से लॉस एंजिल्स और हांगकांग न्यूयॉर्क में उड़ सकता है
गल्फस्ट्रीम जी 650 के साथ प्रतिस्पर्धा
नया बॉम्बार्डियर ग्लोबल्स गल्फस्ट्रीम जी 650 के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, जिसने नए ऑर्डर और सकारात्मक चर्चा के साथ बाजार पर हावी है। गल्फस्ट्रीम का कहना है कि यह 2012 की पहली तिमाही में जी 650 की डिलीवरी शुरू करने की योजना बना रहा है, जिससे हवाई जहाज को प्रतिस्पर्धा पर चार साल का हेडस्टार्ट दिया जा रहा है।
जी 650 में नए ग्लोबल्स पर थोड़ा उच्च गति क्रूज लाभ होगा, जिसमें मैक 925 की अधिकतम मैक ऑपरेटिंग गति होगी, जो इसे दुनिया का सबसे तेज़ व्यापार जेट बनाती है।
वह भेद पहले उद्धरण एक्स से संबंधित था, जिसमें मैक .92 की अधिकतम क्रूज़ गति थी। उद्धरण ने 1 99 6 में अर्नोल्ड पामर को पहला उद्धरण एक्स देने के बाद से भेदभाव किया।
7,000 समुद्री मील की अधिकतम सीमा और आठ यात्रियों को ले जाने के साथ, जी 650 वैश्विक 7000 और 8000 दोनों के लिए कम हो जाता है।
जी 650 के लिए $ 58.5 मिलियन के अनुमानित मूल्य टैग की तुलना में ग्लोबल्स की लागत $ 65 मिलियन से शुरू होने की उम्मीद है।
ग्लोबल 7000/8000 खरीदार की संभावना कौन है?
निजी जेट बाजार के कुछ हिस्सों हमेशा अपने मिशन प्रोफाइल के बावजूद, नवीनतम, सबसे बड़े और सबसे तेज़ उपकरण उपलब्ध कराएंगे। व्यावहारिक स्तर पर, इन नए मॉडल से एशिया, मध्य पूर्व और दक्षिण प्रशांत में खरीदारों को विशेष अपील की उम्मीद है। दूरदराज के स्थानों में व्यापार और पारिवारिक संबंधों वाले उत्तरी अमेरिकी और यूरोपीय मालिक भी नए ग्लोबल की मांग में वृद्धि करेंगे।
क्रू चुनौतियां
वैश्विक प्रश्न 7000 और 8000 विमान परिवार के बारे में अनुत्तरित एक प्रश्न यह है कि कैसे ऑपरेटरों को इस तरह की विस्तारित सीमा के साथ एक हवाई जहाज में चालक दल के संचालन के लिए योजना बनाई जाएगी।
भाग 91 ऑपरेशन में, कर्तव्य का समय अच्छे निर्णय और सर्वोत्तम प्रथाओं द्वारा निर्देशित किया जाता है। 15 घंटे से अधिक उड़ान समय के लिए कई कर्मचारियों और उचित चालक दल के बाकी क्षेत्रों की आवश्यकता होती है। क्रू आराम आवास और अतिरिक्त चालक दल भी उपयोगी पेलोड को कम करेगा।
वैश्विक 135000 और 8000 ऑपरेटरों के लिए भाग 135 क्रू ड्यूटी मुद्दे दुर्बल हो सकते हैं। पायलट थकान एफएए, एनटीएसबी और अन्य सरकारी एजेंसियों के लिए एक गर्म बटन मुद्दा है, इसलिए इन नए विमानों का सुरक्षित संचालन नियामकों द्वारा बड़ी जांच के अधीन होगा।
तल - रेखा
यात्री तेजी से और आगे उड़ना चाहते हैं। लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे कितने आरामदायक और अच्छी तरह से सेवा कर रहे हैं, विमान सीमा अभी तक फैली जा सकती है, और नया ग्लोबल 7000 और 8000 सिर्फ मानव और तकनीकी धीरज के लिफाफे को फैला सकता है।
निर्माताओं के लिए अगली लोकप्रिय बाधा अभी भी ध्वनि बाधा प्रतीत होती है। सुपरसोनिक गति पर यात्रा व्यापार उड्डयन उपयोगकर्ता के लिए अगले वास्तव में क्रांतिकारी बदलाव की पेशकश करेगा। जब आराम और सीमा की बात आती है तो अब वैश्विक 7000 और 8000 सर्वश्रेष्ठ ऑफर करते हैं।