सामान्य हवाई अड्डे प्रकाश
सामान्य हवाई अड्डे के प्रकाश में आम तौर पर टावरों, इमारतों और निर्माण उपकरणों के शीर्ष पर हवाई अड्डे के बीकन और किसी भी सफेद या लाल बीकन रोशनी शामिल होती है। हवाई अड्डे बीकन एक बड़ी, शक्तिशाली घूर्णन वाली रोशनी है जो मील दूर से बहुत दिखाई देती है। सार्वजनिक उपयोग हवाई अड्डे के बीकन हरे और सफेद घुमाएंगे। सैन्य हवाई अड्डे हरे और सफेद घुमाते हैं लेकिन प्रत्येक हरे रंग की रोशनी के लिए दो सफेद रोशनी होती है, जो उन्हें नागरिक हवाई अड्डे से अलग करती हैं।
और हेलीपोर्ट हरे, सफेद और पीले रोशनी के बीच घूमते हैं। क्रॉस-कंट्री उड़ान भरने वाले पायलट आसानी से रात में हवाई अड्डे की पहचान कर सकते हैं, जिससे रात में नेविगेट करते समय पायलटों के लिए यह सबसे आसान चेकपॉइंट बन जाता है। कभी-कभी हवाई यातायात नियंत्रक बीकन को आवश्यकतानुसार चालू और बंद कर सकते हैं; अन्य बार यह एक टाइमर पर सेट है। हवाई अड्डे की इमारतों, टावरों और मैदान के अन्य लंबे उपकरणों में कम उड़ान वाले विमानों के लिए टक्कर से बचने में सहायता के लिए उनके ऊपर एक छोटा, स्थिर लाल बीकन होगा।
टैक्सीवे लाइट्स
- टैक्सीवे एज लाइट्स: टैक्सीवे एज लाइट रंग में नीले रंग के होते हैं और टैक्सीवे लाइन करते हैं। हवाई अड्डे में अक्सर हरी टैक्सीवे सेंटरलाइन रोशनी भी होती है।
- क्लीयरेंस बार लाइट्स - टैक्सीवे के अंदर सेट करें, क्लीयरेंस बार रोशनी स्थिर पीले रंग की हैं और रात में एक होल्ड लाइन या टैक्सीवे चौराहे की दृश्यता बढ़ाने के लिए हैं।
- स्टॉप बार लाइट्स - केवल चुनिंदा हवाई अड्डों पर स्थापित, स्टॉप बार रोशनी कम दृश्यता स्थितियों ( कम आईएमसी) में रनवे को पार करने या दर्ज करने के लिए एटीसी निकासी को मजबूत करने के लिए हैं। वे इन-फुटवेमेंट रोशनी हैं जो स्थिर लाल हैं और होल्ड शॉर्ट लाइन पर टैक्सीवे में फैली हुई हैं। एक बार पायलट रनवे पर साफ़ हो जाने के बाद, स्टॉप बार रोशनी बंद कर दी जाएगी।
- रनवे गार्ड लाइट्स - होल्ड शॉर्ट लाइन पर टैक्सीवे के प्रत्येक तरफ स्थित दो स्थिर पीले रोशनी की एक जोड़ी, रनवे गार्ड रोशनी होल्ड शॉर्ट लाइन पर ध्यान आकर्षित करने के लिए होती है - वह क्षेत्र जहां एक टैक्सीवे रनवे से मिलता है।
रनवे लाइट्स
- रनवे एंड आइडेंटिफायर लाइट्स (आरईआईएलएस): सफेद चमकती रोशनी की एक जोड़ी, रनवे के दृष्टिकोण के अंत में प्रत्येक तरफ, जो रात में टैक्सीवे से रनवे की पहचान करने में मदद करती है।
- रनवे एज लाइट सिस्टम (HIRL / MIRL / LIRL): रनवे एज लाइट रनवे के किनारों पर स्थिर सफेद रोशनी हैं। उपकरण रनवे पर, सफेद रोशनी पिछले 2,000 फीट के दौरान पीले रंग में बदलती हैं, या रनवे की लंबाई आधे, जो भी कम हो, और फिर वे लाल हो जाते हैं क्योंकि विमान रनवे के अंत तक पहुंच जाता है। वे उच्च तीव्रता (HIRL), मध्यम तीव्रता (MIRL) या कम तीव्रता (LIRL) हो सकते हैं।
- रनवे सेंटरलाइन लाइटिंग सिस्टम (आरसीएलएस) - कुछ परिशुद्धता रनवे पर, रनवे सेंटरलाइन लाइट सिस्टम स्थापित किया जाता है, जिसमें सफेद रोशनी रनवे की केंद्र रेखा पर 50 फीट अंतराल पर रहीं होती हैं। 3,000 फीट शेष के साथ, सफेद रोशनी सफेद और लाल रंग में बदलती हैं, और फिर पिछले 1,000 फीट के दौरान सभी लाल होती हैं।
- टचडाउन जोन लाइट्स (टीडीजेडएल) - टचडाउन जोन रोशनी स्थिर सफेद रोशनी केंद्र रेखा के बगल में दो पंक्तियों में रखी जाती हैं, जो 100 फीट से शुरू होती हैं और रनवे के मध्य बिंदु तक फैली होती हैं, या थ्रेसहोल्ड से 3,000 फीट तक, जो भी कम हो।
- भूमि और होल्ड शॉर्ट लाइट्स - जब भूमि और होल्ड शॉर्ट ऑपरेशंस (एलएएचएसओ) प्रभावी होते हैं, तो होल्ड शॉर्ट लाइन पर रनवे में सफेद रोशनी चमकती देखी जा सकती है।
- अन्य रनवे प्रकाश में रनवे स्टेटस लाइट्स (आरडब्लूएसएल) शामिल हो सकता है, जिसमें रनवे प्रवेश लाइट्स (आरईएल), टेकऑफ होल्ड लाइट ऐरे (टीएचएल), रनवे इंटरसेक्शन लाइट्स (आरआईएल), और अंतिम दृष्टिकोण रनवे अधिभोग सिग्नल (एफएआरओएस) शामिल है। ये रोशनी निगरानी प्रणाली ( जैसे एडीएस-बी ) के संयोजन के साथ काम करती हैं और पूरी तरह से स्वचालित होती हैं। वे पायलटों और ग्राउंड वाहन ऑपरेटरों को सूचित करने में सहायता करते हैं जब रनवे में प्रवेश करना या पार करना सुरक्षित होता है।
विजुअल ग्लाइडस्लोप इंडिकेटर
दृश्य ग्लाइडस्लोप संकेतक एक स्थाई दृष्टिकोण को बनाए रखने के लिए पायलटों को अपने वंश के दौरान एक दृश्य गाइड देने के लिए हैं। वे दो प्रकार, वीएएसआई और पीएपीआई में आते हैं, जिनमें से प्रत्येक में कई प्रकार की व्यवस्था होती है, लेकिन दोनों पायलटों को एक अच्छा विचार देते हैं कि वे एक स्थिर दृष्टिकोण के लिए ग्लाइड पथ पर हैं या नहीं।
- वीएएसआई, या विजुअल दृष्टिकोण ढलान संकेतक, रनवे के किनारे रोशनी के बार हैं, जब रोशनी की जाती है, तो पायलटों को एक दृश्य संकेत दें कि उनका विमान दृष्टिकोण पर बहुत अधिक या बहुत कम है या नहीं। वीएएसआई 2, 4, 6, 12 या 16 रोशनी से बना हो सकता है, आमतौर पर दो या तीन बार - निकट, मध्य और दूर स्थित होता है। दो बार VASIs 3-डिग्री ग्लाइडस्लोप के लिए एक संकेत प्रदान करते हैं, जो कि एक दृष्टिकोण के दौरान क्या उड़ाया जाना चाहिए इसके लिए सामान्य है। एक आम दो बार वीएएसआई प्रणाली में, एक पायलट को दूर सलाखों पर दो लाल रोशनी और पास के सलाखों पर दो सफेद रोशनी दिखाई देनी चाहिए। यदि निकट और दूर बार पर सभी रोशनी लाल हैं, तो वह बहुत कम है। यदि निकट और दूर के सलाखों पर सभी रोशनी सफेद हैं, तो वह बहुत अधिक है। अंगूठे के पायलटों का उपयोग "सफेद से लाल" है, आप ठीक हैं।
- पीएपीआई प्रेसिजन दृष्टिकोण पथ संकेतक के लिए खड़ा है। पीएपीआई रोशनी क्षैतिज रूप से व्यवस्थित होती हैं, और आमतौर पर चार रोशनी शामिल होती हैं जो लाल या सफेद हो सकती हैं, इस पर निर्भर करता है कि विमान ग्लाइडस्लोप कहां है। एक सामान्य पीएपीआई प्रणाली रनवे के बाईं ओर स्थित है। जब सभी चार रोशनी सफेद होती हैं, तो विमान बहुत अधिक होता है। चूंकि यह ग्लाइड पथ पर उतरता है, दाएं तरफ की रोशनी लाल हो जाती है। जब एक विमान सटीक ग्लाइड पथ पर होता है, तो दो बाएं रोशनी सफेद होनी चाहिए, और दो दाएं रोशनी लाल होनी चाहिए। जब तीन या अधिक रोशनी लाल होती हैं, तो यह इंगित करती है कि विमान बहुत कम है।
स्रोत: डीओडी / वैमानिकी सूचना मैनुअल