हर कोई जानता है कि ज्यादातर पायलट उनके साथ अहंकार का एक निश्चित स्तर लेते हैं। लेकिन क्या आप जानते थे कि एफएए में वास्तव में पांच खतरनाक दृष्टिकोणों की एक सूची है जो पायलटों के लिए प्रवण हैं? उनमें एंटी-अथॉरिटी, आवेग, अनावश्यकता, माचो और इस्तीफा शामिल है। ये दृष्टिकोण अक्सर खतरनाक होते हैं, और पायलटों के लिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि इनमें से कौन सा खतरनाक दृष्टिकोण शामिल है, और कैसे उनके जाल में गिरने से बचें।
01 विरोधी प्राधिकरण
कोई भी नियम-ब्रेकर पसंद नहीं करता है। यही है, नियमों को तोड़ने तक सही काम करना है। कुछ हद तक दुर्लभ मामलों में, नियम को मोड़ना या तोड़ना सुरक्षित और आवश्यक है। इन मामलों में मौजूद होने पर आमतौर पर यह जानना मुश्किल नहीं होता है; एक आपात स्थिति एक उदाहरण है। उदाहरण के लिए, यदि आपके विमान पर किसी को दिल का दौरा पड़ रहा है, तो संभवतः जमीन पर उतरने के लिए गति प्रतिबंध को तोड़ना ठीक है।
और एक चालक दल के माहौल में, सीआरएम को ध्यान में रखा जाना चाहिए, और यदि आपके इरादे अच्छे हैं और आप ईमानदारी से सोचते हैं कि प्राधिकरण का आंकड़ा गलत है तो पूछताछ प्राधिकरण को प्रोत्साहित किया जाता है। विचार है कि हमें अधिकार से सवाल नहीं लेना चाहिए, साथ ही साथ हमें कुछ परेशानी हो सकती है, और कुछ मामलों में, अगर पहले अधिकारी ने अपनी प्रवृत्तियों पर भरोसा किया और कप्तान तक खड़ा हो गया तो एक दुर्घटना से बचा जा सकता था।
कहानी का नैतिक: नियमों को अनदेखा करने के लिए नियमों को अनदेखा न करें, लेकिन हर तरह से, जब आप कुछ गलत देखते हैं तो बात करें!
02 Impulsivity
कई पायलट आवेगपूर्ण हैं। पायलट कैरियर उन लोगों को आकर्षित करता है जो साहसी हैं, खतरे से डरते हैं और आवेगपूर्ण हैं। लेकिन एक हवाई जहाज में, बिना सोच के निर्णय लेना हानिकारक, यहां तक कि घातक भी हो सकता है। जबकि फ्लाइट डेक में अक्सर निर्णय लेने की आवश्यकता होती है, घुटने-झटके प्रतिक्रियाओं के बजाय धीमे होने और विचारशील, गणना के निर्णय लेने के लिए याद रखना बुद्धिमानी है।
आवेगपूर्ण पायलट पहली चीज करता है जो अन्य विकल्पों पर विचार किए बिना जल्दी से दिमाग में आता है। एक चालक दल के माहौल में, एक आवेगपूर्ण कप्तान अन्य चालक दल से परामर्श किए बिना विचलित करने का फैसला कर सकता है, या वह गलत तरीके से एक असफल इंजन की पहचान कर सकता है और गलत जोर से लीवर वापस खींच सकता है अगर वह बहुत जल्दी कार्य करता है और वह क्या कर रहा है उसके बारे में सोचने के बिना।
आवेगपूर्ण लोगों को खुद को याद दिलाने में मददगार है कि उड़ान भरते समय जल्दी से अभिनय करना खतरनाक हो सकता है, और उनकी पहली सहज प्रतिक्रिया हमेशा सही नहीं होती है।
03 अनावश्यकता
अनावश्यक पायलट सोचता है कि उसके साथ कुछ भी बुरा नहीं होगा। वह खुद को अस्पृश्य के रूप में देखता है, और हालांकि वह जोखिम और खतरों से अवगत है, लेकिन वह वास्तव में कभी नहीं सोचता कि वह जोखिम में है या खतरे में है।
एक पायलट जिसमें अनावश्यक व्यक्तित्व विशेषता होती है वह आमतौर पर आत्म-आकलन या जोखिम मूल्यांकन में बहुत अच्छी नहीं होती है, और चूंकि वह यह नहीं समझता कि उसे जोखिम है, इसलिए वह खुद और दूसरों की व्यक्तिगत सीमाओं को धक्का दे सकता है। असहिष्णुता को पहचानना मुश्किल है, लेकिन बुलेटप्रूफ महसूस करने वाले पायलट अपने जोखिमों का विश्लेषण नहीं करते हैं और सुरक्षा प्रोटोकॉल को भी नजरअंदाज कर सकते हैं।
04 माचो
माचो पायलट दिखाना पसंद करता है और कभी-कभी ध्यान देने के लिए अनावश्यक जोखिम लेता है। वे ध्यान पसंद करते हैं और अपने पायलटिंग कौशल का प्रदर्शन करने के लिए बहुत उत्सुक हैं, इसलिए वे खराब मौसम में उतर सकते हैं या अपनी क्षमताओं को साबित करने के लिए स्पिन रिकवरी में देरी कर सकते हैं।
माचो व्यक्तित्व जोरदार और उदार होने के लिए जाने जाते हैं, लेकिन यह हमेशा मामला नहीं है। शांत, शर्मीला पायलट किसी और के रूप में माचो के रूप में हो सकता है। जानना - और चिपके रहना - आपकी व्यक्तिगत सीमाएं आपको दिखाने की कोशिश करने से रोकती हैं। एक पायलट जो माचो व्यक्तित्व प्रकार के लिए अतिसंवेदनशील है, दूसरों के साथ प्रतिस्पर्धा से बचने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए, और यह महसूस करना चाहिए कि संभावनाएं लेने से अक्सर शर्मिंदा होना एक अच्छा तरीका है।
05 इस्तीफा
दे रहा है शायद खतरनाक दृष्टिकोण का सबसे बुरा है। कोई भी पायलट के साथ एक हवाई जहाज में नहीं रहना चाहता, जो मुसीबत के पहले संकेत पर, अपनी बाहों को फेंक देता है और इस्तीफा देता है। एक आपातकाल के दौरान, देना, या इस्तीफा देना शायद पायलट कर सकते हैं सबसे बुरी चीज है।
पायलट जिनके पास इस्तीफा रवैया है, आसानी से छोड़ देते हैं। वे अक्सर सोचते हैं कि उनकी स्थिति बदलने के लिए वे कुछ भी नहीं कर सकते हैं, तो कोशिश करने से परेशान क्यों? यह, ज़ाहिर है, सच्चाई से बहुत दूर है, और एक पायलट को, जो स्पष्ट रूप से स्पष्ट हैं, एक हवाई जहाज उड़ाने के दौरान कभी हार नहीं मानना चाहिए।