विंडसॉक, हर हवाई अड्डे पर एक कालातीत स्थिरता, पायलटों को महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करता है। एक हवाई जहाज के लिए हवा में उतरना और पूंछ के साथ लैंडिंग से बचना जरूरी है। इसके अलावा, सभी विमानों में अधिकतम प्रमाणित क्रॉसविंड घटक होता है-एक हवा की गति जिस पर उड़ान एक निश्चित क्रॉसविंड घटक से खतरनाक हो जाती है। इस प्रकार, पायलटों के लिए लैंडिंग से पहले हवा की गति और दिशा निर्धारित करने के लिए एक तेज़ और आसान तरीका होना चाहिए-जैसे विंडसॉक।
अधिकांश हवाओं को हवा के खिलाफ उन्मुख बनाने के लिए बनाया जाता है जब हवा की गति तीन समुद्री मील से अधिक होती है। 15 समुद्री मील और उससे अधिक की हवा की गति पर, विंडसॉक पूरी तरह से बढ़ाया जाएगा और हवा बहने के विपरीत तरीके को इंगित करेगा। (यदि विंडसॉक का पतला अंत उत्तर में इंगित करता है, तो हवा दक्षिण से आ रही है।) इस ज्ञान के साथ, आप यह मान सकते हैं कि अगर विंडसॉक आधा रास्ता बढ़ाया गया है, तो हवा लगभग 7 समुद्री मील हो सकती है।
कुछ अनियंत्रित हवाई अड्डे और हवाई अड्डों पर, विंडसॉक हवा का क्या कर रहा है इसका एकमात्र संकेत है। अधिकांश हवाई अड्डों में स्वचालित मौसम अवलोकन प्रणाली (एडब्ल्यूओएस) या स्वचालित टर्मिनल सूचना प्रणाली (एटीआईएस) भी होती है, जिनमें से कोई भी क्षेत्र में स्थित एनीमोमीटर या सेंसर से हवा की गति और दिशा डेटा प्रदान करेगा। क्षेत्र में एनीमोमीटर या अन्य सेंसर के स्थान को जानना, विंडसॉक डेटा के संयोजन के साथ, क्षेत्र में विभिन्न स्थानों पर हवा की दिशा और गति निर्धारित करने में आपकी सहायता करेगा।
स्रोत: एफएए एसी -150 / 5345-27 डी